幾乎沒(méi)有新豐田GR Supra的亮相塵埃落定，我們有了重生偶像的第一個(gè)調(diào)整建議。合適的是，GR Supra Performance Line Concept正是豐田的官方調(diào)音器– Toyota Racing Development或TRD。。

正式地說(shuō)，這是一個(gè)概念，但是從它們的生產(chǎn)準(zhǔn)備情況來(lái)看，如果零件最終出現(xiàn)在TRD的目錄中，我們不會(huì)感到驚訝。

在您抱抱希望之前，這純粹是一個(gè)增強(qiáng)空氣動(dòng)力的大套件，無(wú)需對(duì)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤進(jìn)行任何改動(dòng)。TRD Performance Line套件是由碳纖維制成的八件式航空套件。

它包括一個(gè)前擾流板，該前擾流板由一個(gè)整體的唇部組成，該唇部在側(cè)面具有較大的散熱片，并具有一對(duì)側(cè)裙，該側(cè)裙具有兩個(gè)以上的散熱片以將氣流引導(dǎo)至后部。通過(guò)門裝飾件來(lái)輔助它們，門裝飾件連接到門上的非功能性通風(fēng)孔。

在后部周圍，車輪后方有一些后鰭，其鰭片的寬度甚至大于前部和側(cè)面。雖然說(shuō)GR Supra已經(jīng)有一個(gè)集成的后擾流板，據(jù)說(shuō)是受A80巨大的后翼啟發(fā)的，但TRD包括了一個(gè)碳帶，使其看起來(lái)更加突出。一組黑色鍛造的19英寸合金輪轂完善了GR Supra的新外觀。

從新聞稿中的圖形可以看出，航空套件有助于改善跑車的氣流。

在第五代A90同前被訂走在澳大利亞銷售在今年年底前與當(dāng)?shù)氐膬r(jià)格予以確認(rèn)接近推出。

奧地利制造的Supra 與BMW Z4共享許多DNA，在澳大利亞降落時(shí)將提供250kW / 500Nm渦輪增壓3.0升直列六缸汽油。

Supra與帶有啟動(dòng)控制的八速ZF自動(dòng)變速箱配合使用，將以0秒/秒的速度從0-100 km / h加速，速度比Z4 M40i稍小一點(diǎn)的扭矩快0.6秒。