倫敦-麥克·拉倫(McLaren)周三因而成為第一支一級方程式車隊，司機蘭多·諾里斯(Lando Norris)和卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)加入高級管理層，削減了工資。

這家跑車制造商在一份聲明中表示，由于這一流行病對其業務的影響，臨時削減三個月工資是更廣泛的削減成本措施的一部分。

麥克拉倫說：“這些措施的重點是在短期內保護就業機會，以確保我們的員工在經濟復蘇時恢復全職工作。”

一位小組發言人強調，該小組的100-150名工作人員參與了一個“呼吸機挑戰英國”項目，但沒有被納入該措施。

該集團，包括豪華汽車制造商和應用技術部門，雇用了大約3700人，約850人為F1團隊工作。

麥克拉倫是一家由領先的航空航天、工程和一級方程式賽車公司組成的財團的一部分，他們聯合起來，加緊生產史密斯集團制造的呼吸機，支持那些患有病毒并發癥的人。

英國已經訂購了1萬臺呼吸機。

一級方程式車隊中的大多數人，由于本賽季被擱置，目前正處于從8月份開始的為期三周的工廠停工狀態，他們將從下周開始停工，由麥克拉倫彌補部分差額。

那些沒有被解雇的人，從麥克拉倫賽車首席執行官扎克布朗向下，將致力于降低工資。

該隊發言人說，英國20歲的諾里斯和西班牙人桑茲也堅持自己也想發揮自己的作用。

由于最早要到歐洲夏季才可能開始比賽，F1的消息人士說，這兩支球隊——大多數總部設在英國——正在討論延長停賽。

由于這種病毒，英國的非必要企業被關閉，當局要求每個人呆在家里。

英國財政部長日納克(RishiSunak)上個月宣布，被解雇的工人每月可獲得高達2500英鎊（$3100英鎊）的80%的工資。

英超頂級俱樂部利用這一計劃，招致政客和其他人的批評，質疑在向球員支付數百萬美元的同時尋求公共資金的道德。

麥克拉倫，其一級方程式車隊是僅次于法拉利在比賽和錦標賽中獲勝的第二大成功，是巴林主權財富基金Mumtalakat擁有的多數。

一級方程式車隊，除非擁有汽車制造商，他們的大部分預算來自體育的收入，獎金和贊助，并面臨重大的財政打擊，如果比賽不發生。

他們已經同意將重大規則變更從2021年推遲到2022年，以降低成本，并在明年與同樣的汽車競爭。

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