雷諾Megane eVision概念車標志著品牌電動汽車的未來

2020-11-05 15:50:41 編輯：來源：

導(dǎo)讀在雷諾梅甘娜時空視點概念想象的電動版本，該品牌的五門掀背車的造型。它基于該品牌用于未來電動汽車的新型模塊化CMF-EV平臺，并使用市場上

在雷諾梅甘娜時空視點概念想象的電動版本，該品牌的五門掀背車的造型。它基于該品牌用于未來電動汽車的新型模塊化CMF-EV平臺，并使用市場上最薄的電池之一。該車的量產(chǎn)版將于2021年首次亮相。

雷諾梅根eVision的外觀給人以經(jīng)典五門掀背車外觀的新鮮印象。作為電動汽車，對傳統(tǒng)格柵的需求不大，因此設(shè)計人員使用此空間來強調(diào)照明，其中包括沿著鼻子寬度延伸的LED條。抽油煙機的部分挖出一個中央脊，以防止面部看起來過于平整。

齊平安裝的門把手使側(cè)面看起來特別光滑，當駕駛員或乘客接近時它們會彈出。金色漸變從A柱的下部開始，然后流過屋頂。它采用特別雕刻的20英寸輪轂，其形狀與車身配合使用，從而改善了空氣動力學(xué)性能。照明貫穿后部的整個寬度，并且在此燈條內(nèi)部具有垂直的LED線。

機械上，Megane eVision具有60千瓦時的電池。該電機產(chǎn)生215馬力(160千瓦)和221磅-英尺(300牛頓米)的功率來驅(qū)動前輪。加速到每小時62英里(每小時100公里)僅需不到八秒鐘的時間。雷諾表示，該概念車的量產(chǎn)版本將提供從倫敦到紐卡斯爾的駕駛能力，而不是提供精確的行駛距離，該距離約為280英里(451公里)，“與內(nèi)燃機車的時間相同，包括停靠站。”

Megane eVision的CMF-EV平臺是未來雷諾-日產(chǎn)-三菱Alliance車輛的基礎(chǔ)。由于電動機更緊湊，因此它的發(fā)動機艙比通常的更小。電池可以垂直和水平安裝在車輛中。將車輪放到遠處的拐角處可縮短懸伸并最大程度地增加內(nèi)部容積。

標簽：雷諾MeganeeVision概念車