春意盎然。實際上，對北半球的人們來說是秋天，包括新的達契亞漫游的廣闊的歐洲。它被稱為Spring Electric(因此我們的機智介紹)，但它不僅僅是在城里四處行駛的新型EV。這是達契亞(Dacia)首次涉足電動汽車。

好吧，無論如何。如果這個整潔的小五門車看起來很熟悉，那是因為您可能在中國看到它是自2019年起在雷諾市(Renault City)出售的K-ZE。盡管達契亞(Dacia)添加了一些修飾，但形狀和動力總成幾乎相同。作為獨特的格柵和燈，當然，您會發現達契亞(Dacia)徽章是雷諾命名法曾經站過的地方。我們懷疑關鍵要點將是價格最低的索賠，盡管說實話，我們還沒有達契亞的官方定價。但是，雷諾K-ZE在中國的售價不到9,000美元，因此這是一個不錯的起點。

如您所料，低廉的價格意味著您不會有太多基本款式的裝飾。包括電動窗和鎖，儀表盤中的3.5英寸小型數字顯示屏是標準配置。除此之外，諸如手動空調之類的項目是可選的，備用輪胎也是如此。這并不是說您不能對Spring Electric進行升級，它具有7.0英寸觸摸屏和Apple CarPlay / Android Auto多媒體系統。該屏幕還可以通過倒車攝像頭提供可選的導航和停車輔助，并借助雷達傳感器提供聽覺提示。

在安全方面，EV Dacia令人印象深刻。標準問題包括預期的安全氣囊，牽引力和穩定性控制系統。自動大燈激活也是標準配置，自動緊急制動也是如此，該系統利用預先的雷達系統警告駕駛員即將發生的碰撞，并在駕駛員無反應時進行制動。對于聲稱是歐洲最便宜的電動汽車的汽車來說，這是一個令人印象深刻的套件。

在動力方面，Spring Electric使用單個電動機，前輪最大功率為44馬力(33千瓦)，由26.8千瓦時電池供電。WLTP范圍估計為140英里(225公里)，但是按Spring的Eco按鈕將使距離增加近10%。通過將電動機降低到31 hp(23 kW)，并將最高速度限制為62 mph(100 km / h)，比正常的最高時速78 mph(125 km / h)略有降低，可以做到這一點。一個標準的220伏家用充電器是標準配置，但是通過可選的Wallbox或DC充電電纜，該電池可在不到30小時的30 kW終端上回收80%的電量。

盡管我們今天看到的是Spring Electric，但Dacia表示，訂單要到2021年春天才會開放。它將提供兩種版本，包括標準的五人通勤車和移除后座的專用貨運車。具體價格將在銷售日期附近提供。