梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）被稱為汽車領域的先驅，但直到現(xiàn)在，它還沒有冒險進入兩輪電動滑板車的世界。不過，這將改變，因為公司在2019年法蘭克福車展上非常安靜地宣布了兩輪車。

在梅賽德斯-奔馳品牌過耳式耳機的新聞和公司EQC電動SUV的玩具版本之間的新聞稿中，有一個簡短的提到即將推出的電子滑板車。說真的，在這里，梅賽德斯-奔馳(Mercedes)-奔馳(Mercedes-Benz)母公司Daimler撰寫了新的滑板車：

電子滑板車從六月起才被允許在德國的道路上行駛，沒有他們的交通場景已經很難想象了。這些敏捷的電動滑板車是在不損害環(huán)境的情況下快速覆蓋短距離的完美方法。新的E-滑板車在梅賽德斯-奔馳EQ品牌家族是與滑板車專家微型合作開發(fā)的，是專為第一或最后一英里，使它成為那些希望靈活的移動解決方案的完美伴侶。與微品牌，梅賽德斯明星和EQ標志出現(xiàn)在車把桿作為一個商標的電氣智能。

請注意：梅賽德斯奔馳E-滑板車的市場推出預計在2020年初。

就這樣!范圍、最高速度或任何其他規(guī)格均無文字。似乎該公司將在德國出售它們，但目前尚不清楚它是否會試圖打擊其他市場或收取多少費用。戴姆勒的一位發(fā)言人證實，該汽車制造商的目標是直接向消費者銷售這些摩托車，但沒有回答任何關于細節(jié)的問題。

甚至連一張完整的滑板車的照片都沒有。所有戴姆勒發(fā)布的是兩張照片底部的滑板車與梅賽德斯奔馳標志正面和中心。(盡管如此，梅賽德斯-奔馳承認，它的摩托車來自與瑞士滑板車制造商微，從外觀判斷，它的規(guī)格是否符合微型或梅林車型。)

在野心勃勃的科技公司的推動下，電動滑板車在過去幾年里風靡一時。許多城市也熱切地把它們作為公共交通基礎設施薄弱的繃帶，或者作為汽車的潛在替代物。這自然引起了汽車制造商的注意。寶馬(BMW)和大眾(Volkswagen)都在進軍滑板車市場，而福特(Ford)則直接收購了滑板車公司Spin。