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新的超級電容器技術可以大大提高電池電動汽車的續航里程
2022-07-30 07:29:31
編輯：謝艷婭
來源：
導讀 法國正在開發一種快效碳超級電容器，它可以減輕鋰離子電動汽車電池組重量的30%。超級電容器是使用碳和石墨烯納米技術制造的，據稱其存儲和...
法國正在開發一種快效碳“超級電容器”，它可以減輕鋰離子電動汽車電池組重量的30%。
超級電容器是使用碳和石墨烯納米技術制造的，據稱其存儲和釋放電能的速度比鋰離子電池快得多。
“我們的優勢是充電和放電的速度，”負責該設備的公司NAWA Technology首席執行官Ulrik Grape說。“我們的碳電池可以從再生制動中吸收能量，并將其迅速提供回電動機。”
超級電容器提供了非常快速的能量傳輸，但沒有大的存儲容量。根據NAWA的說法，超級電容器可以集成到鋰離子電池中，以提供即時電力以提高性能，同時減少主電池執行的充電和放電循環次數，從而延長其使用壽命。
據稱，對改裝為包括NAWA超級電容器的Formula E賽車的電池組進行的仿真顯示了相同的性能和續航里程，但重量減輕了30%。
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據說超級電容器的設計是獨一無二的。通過將電解質與堆棧內部數十億個碳納米管上的微觀涂層相結合，它提供了比競爭對手更高的存儲能量密度。
NAWA正在考慮開發用于生產的設計。該公司表示，它的目標是“到2022年實現全面生產”，首先瞄準歐洲高檔汽車公司，盡管它預計明年將開始為電動工具和材料處理公司生產電容器。
一種選擇是將納米管模制成車身面板。去年， 蘭博基尼展示了與麻省理工學院聯合建造的Terzo Millennio概念車，該車體由碳納米管超級電容器制成。
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