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我們已經知道幾個月來，三菱正計劃在2019年日內瓦車展上展示全新的SUV概念。鑒于三菱最近采用具有歷史意義的跑車銘牌并將其貼在慘淡的跨界車上的歷史，我們對這個日內瓦界的概念并沒有太大的信心。男孩，我們錯了。

您在這里看到的是三菱Engelberg Tourer Concept，這是一款四輪驅動的插電式混合動力SUV。英格堡(Engelberg)因其宏偉的全景遠景而聞名于瑞士的滑雪勝地。我們不知道三菱是否會保留生產版本的名稱，但我們不反對成為下一個蒙特羅。

三菱汽車表示，英格堡由新型的Twin Motor 4WD插入式混合動力系統提供動力，該系統可幫助概念車在所有天氣情況和路面上行駛。地板上裝有一個大容量驅動器電池，該電池為前后兩個電動馬達提供動力，同時在三排駕駛室中增加了乘客空間。這些電動機將與2.4升四缸發動機配對，該發動機可以為驅動輪提供動力或充當發電機為電池充電。

英格堡是插電式混合動力車，可以混合動力模式運行，也可以自己依靠電動機。三菱汽車承諾，按照歐洲WLTP測試標準，其續航里程約為43英里，電池和燃油箱加滿后，總行駛里程將超過434英里。像日產聆風一樣，英格堡的電池可以雙向充電，這意味著業主可以使用電池為房屋供電。該系統稱為Dendo駕駛室系統，可能會出現在未來的Mitsubishi車型上。

從概念的堅固設計可以看出，它在設計時就考慮了越野問題。英格堡使用全時四輪驅動系統，該系統具有“ Lancer Evolution系列的專有技術”。沒錯，這款混合動力SUV實際上是從三菱制造的最酷的汽車中借來的東西。像Evo一樣，英格堡使用主動偏航控制(AYC)來分配前輪之間的扭矩。AYC系統與超級全輪控制(S-AWC)結合使用，可在所有地形上提供鼓舞人心的牽引力。

三菱沒有提及任何生產日期，但我們希望英格堡作為老蒙特羅的精神繼任者加入陣容。三輪車愛好者肯定會懷念這個概念，因為它的時髦的車輪和缺乏后視鏡的確不能投入生產。