今天小編花姐給大家整理關于2018款路虎發現動力怎么樣及阿斯頓馬丁DB11 AMR評測，讓大家對于2018款路虎發現動力怎么樣及阿斯頓馬丁DB11 AMR評測有一個全方面的了解，那么接下來就由花姐來給大家做個詳細的介紹吧。

1.2018款路虎發現動力怎么樣

路虎(Landrover)是英國一家古老的汽車公司，羅孚(Rover)是北歐的一個民族，生產自行車時就使用羅孚作商標名。

2.阿斯頓馬丁DB11 AMR評測

2018款路虎發現最大的變化就是新增了2.0T車型，不過此次我們試駕的車型為3.0L機械增壓發動機，搭配的是8擋自動變速箱，最大的功率為340馬力，(額定功率為250千瓦)，峰值扭矩為450牛米。看看它的動力表現怎么樣吧，我們試駕的路段是在高原地區。

3.0L機械增壓發動機在高原上也有很好的動力表現，超車比較的輕松，另外在高轉速的時候，機械增壓的獨有的聲浪，也會讓你更愿意把油門踩的更深一點。

新一代發現相比之前有了很大的變化，比如取消了大梁的結構，并且采用了全鋁的車身，相比上代總體減重達到了390公斤之多，開起來更加的輕快。

坐上阿斯頓馬丁DB11 AMR按下啟動按鍵的時候，這臺車給我的感覺是非常的美妙享受的，12個氣缸的聲音非常的動聽，直到V12發動機開始了它的奏鳴，你會發現這還是一輛妙不可言的阿斯頓馬丁，所到之處，依舊可以留下它應有的儒雅的。

縱然GT模式沒有變化，我依舊認為這是阿斯頓馬丁DB11 AMR最好的狀態了，S和S+不過是旅程中的調味品罷了，以防你覺得單調或者無聊了。

S+模式是非常懂得自己的底線的，能賦予激情卻不帶來恐懼，完美保留了這臺V12 GT跑車張弛有度、收放有余的基本涵養。

DB11 AMR特意調校了排氣管，我們擔心它會成為V8那樣的炸雷，還好是多慮的，V12的百人合唱的風格依舊在，渾厚而且有層次。

S模式縱然有它的意義，在GT和S+之間有了一個不錯的折中，不過在我眼中它沒有存在感，因為天平的兩頭已經很完美了。