說起哪吒這個名字，80后可能最先想起的是封神榜里神通廣大的三太子，而90后甚至00后可能就會想起王者榮耀里的游戲角色，但其實哪吒這個名字也有一個新的身份，那就是合眾新能源旗下的一款小型SUV——哪吒N01，而這個哪吒的“風火輪”是用電的。

Q：哪吒N01的身世

A：合眾新能源汽車在 2017 年 4 月和 2018 年 5 月相繼拿到發改委和工信部的整車生產資質，成為國內第七家同時獲得雙資質的新造車企業。在2018年 6 月份合眾汽車正式發布旗下首個品牌——哪吒汽車，并在2018年的廣州車展上正式發布了首款車型哪吒N01。

Q：哪吒N01尺寸和售價怎樣?

A：哪吒N01車身尺寸長寬高分別為3872×1648×1611mm，軸距為則 2370mm，定位為一款小型純電動SUV。售價方面，哪吒N01共推四款車型，補貼后的全國售價為5.98-6.98萬元。

對于這個級別的車型，目前市場上已經有幾款競爭對手了，售價也不相上下。但在車型的具體表現上還是有差別的，所以在主攻這個細分市場的哪吒N01首先是用極具神話色彩的名字先讓我們記住了他。

前臉采用了封閉的格柵設計，外形整體造型比較簡單，雙色車身僅在頂配車型上才有配備，LED的日行燈、前后霧燈都是全系標配的。車身側面有很高的辨識度，側面腰線處的三個線條讓整個車的頂部呈現出溜背的造型，并且側裙的鍍鉻裝飾條獨具一格，在高挑的SUV造型上能找到低重心的感覺。

前部格柵的NETA的字母下隱藏式安置了充電的接口，快充和慢充接口并列前置。

全系標配了無鑰匙進入和一鍵啟動，從日常的使用便利性上沒有打折扣。進入車內看內飾的造型沒有那么亮眼。不過哪吒N01這個價位的車，更多的還是偏向了實用性，所以若喜歡簡約風格的車主會則更青睞這個內飾配色方案。

儀表雖然使用了彩色液晶顯示的方式，但第一次接觸的時候還是覺得這個屏有點花哨，顯示的信息有點多，而且排列布局還可以優化一下。反之若能用更簡明的信息突出顯示有用信息的話，我覺得開起來觀察儀表會更舒服一些。

中控前部除了空調的部分按鍵之外就沒有實體按鍵了，一般常用的功能都被集成在了這個中控屏幕中。隨著現在大屏越來越流行，無論多大的車都要用個大屏幕，所以小型SUV的車內有這么個大屏，有盲操作的用戶則會不適應。畢竟這個智能互聯的系統中涵蓋的功能很豐富，所以常用的功能給防止在桌面菜單中，觸手可及快速訪問，才會突顯出其便利性。

因為車的外形尺寸并不是很大，所以在車內的儲物空間表現方面就要下點功夫。哪吒N01的儲物空間不算多，但好在分布比較廣，除了手套箱之外，在前部有好幾處可以收納物品的地方。

Q：哪吒N01的續航表現如何?

A：哪吒N01電池容量為35kWh，電池類型為三元鋰電池，NEDC綜合續航為301km，屬于目前同級別的主流水平。值得一提的哪吒N01帶有電池低溫預加熱系統，這也為北方冬季用車的用戶增加了低溫環境下的用車信心。

哪吒N01的日常駕駛表現尚可，在低速的時候加速性能表現不錯，能在5秒之內加速到50公里/小時的時速，但若在更高的速度上再進一步加速時，會稍顯發力。從純電車的經濟性角度來看更少的急加速可以獲取到更高的續航里程。

NEDC的續航里為301公里，這個續航表現也屬于這個級別的主流水平。低溫地區帶有加熱功能的電池包，也可以很好的保持電池的活性，充放電的速度更快。

總結：

哪吒N01的外形和內飾雖然并不是那么亮眼，但好在售價區間僅為6-7萬元，對于有新能源指標限制的地區和純日常通勤代步的用戶而言還是比較合適的。頂配車型補貼過后都不超過7萬元，從豐富的車載互聯系統和遠程啟動等功能的配置看來，這款車還是很值得購買的。

比亞迪在新能源市場算的上是自主品牌的佼佼者，由于較早的進入行業內，無論是技術還是口碑都得到了比較出色表現。在艾格先生加盟比亞迪后，整車在設計上也進行了升級，新款車型在顏值上的提升都有目共睹，官方的數據也足令它在性能上甩開市面上大部分車型，而它究竟能跑多快我們一起往下看。

2 比亞迪秦Pro EV性能測試

編輯總結：經過測試秦Pro EV的整體表現還是不錯的，在連續繞轉是時，車身重心的轉移還算迅速，車身反應的速度也不錯，雖然有一定的側傾，但對于一款原廠車型，能有這樣表現我覺得還是值得肯定。