對于那些不了解的人來說，梅賽德斯 - 奔馳X-Class與日產Navara完全相同，只不過它穿著更漂亮的衣服，同時還有一些額外的技術。此外，X-Class自3月份開始提供更強勁的六缸柴油發動機。

由于兩者之間差別不大，有些客戶不愿意在梅賽德斯 - 奔馳 X-Class 上花費更多。相反，他們選擇更主流的版本。盡管如此，世界上最大的售后市場調諧器Brabus已經為這款卡車創造了一個調整包，可能會讓他們重新考慮。

Brabus為X Class開發了一個全面的外部和內部套件，使其具有更加運動的外觀，同時提高其實用性。附加裝置包括內置在前保險杠中的新LED標記和另一個在屋頂上帶有十二個二極管的照明模塊，該模塊由遠光燈激活。修改后的筋膜然后得到一個新的格柵設計，在后面是一組鍍鉻排氣管。

X Class現在擁有更加與眾不同的面孔，Brabus前部元件位于散熱器格柵前方的位置，使拾音器具有更具侵略性的外觀。如前所述，格柵現在采用蜂窩設計，并具有更引人注目的視覺效果。設計師還將三個精確配合的Brabus元素集成到凹槽中。Brabus還制作了一套獨特的雙色20英寸單件輪子，配有七對雙輻條。

在性能方面，X級由引擎蓋下的重新調校的2.3升柴油發動機提供動力。它是X 250d版本，而不是新的六缸發動機版本，可產生211馬力(155千瓦)和376磅英尺(510牛頓米)的扭矩，可在1,500和2,500轉/分鐘之間使用。

這是額外的21馬力(15千瓦)和42磅英尺(60牛頓米)的扭矩。在完成所有更改之后，拾取器將能夠在靜止時間僅11.5秒內完成每小時62英里(每小時100公里)的沖刺。Brabus還證實，它已經在為更強大的頂級X 350d型號進行性能升級。

當然，調諧器也決定重新設計內飾，但機艙內的修改很小，包括不銹鋼防磨板和運動型鋁制踏板和腳踏板。為了個性化，客戶可以在許多不同的室內裝潢設計和顏色組合中為X Class的客艙打扮。當然，他們只會提供最好的皮革和Alcantara。