福特宣布它正在增加一個渦輪增壓柴油動力系統

2022-08-16 17:13:20 編輯：易冠怡來源：

導讀當2019年Transit Connect于去年2月首次亮相時，福特很高興地宣布它正在增加一個渦輪增壓柴油動力系統，以響應我們從客戶那里回到2010年...

當2019年Transit Connect于去年2月首次亮相時，福特很高興地宣布它正在增加一個渦輪增壓柴油動力系統，以“響應我們從客戶那里回到2010年的消息。”一定有什么問題。據福特發言人伊麗莎白·克拉夫特(Elizabeth Kraft)向Car and Driver證實，由于“缺乏市場需求”，據報道，Blue Oval正在拉動1.5升EcoBlue車型的插頭。

該公司的初步估計顯示，Transit Connect配備120馬力(89千瓦)，200磅 - 英尺(271牛頓米)的四缸發動機，每加侖高速公路應返回30英里以上。然而，柴油面包車從未獲得官方環境保護局(EPA)的燃油經濟性等級，這些等級僅適用于2019年和2020年車型的汽油動力2.0和2.5升發動機。

福特決定放棄壓縮點火發動機可能與“EPA對所有柴油發動機的審查越來越嚴格”有關。作為標準配置，1.5升柴油發動機與配備發動機啟停功能的八速自動變速箱配合使用。此外，Transit Connect柴油機還集成了儀表板中的EcoCoach功能，可以教導駕駛員如何更有效地駕駛。

我們的消息來源還報道福特正在放棄該型號乘客版的五座短軸距變型。這意味著您可以訂購長軸距Transit Connect作為貨運和客車，但短軸距只能作為貨物LCV。2019年Transit Connect 起價26,845美元，估計EPA燃油經濟性評級為24/29英里/加侖(城市/高速公路)。汽車和駕駛員報告稱，2020車型年的短軸距貨運價格為25,570美元，乘客版本為28,315美元。

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