如果您忘記了豐田Mirai的存在，請不用擔心，您可能并不孤單。這是因為Mirai是燃料電池汽車，這意味著它僅在加利福尼亞等市場上有向公眾開放的加氫站出售。您可能會忽略Mirai的另一個原因是，盡管它采用了創新技術，但其外觀卻或多或少像Prius一樣。

但是，如果最近Prius的銷售數字向豐田展示了什么，那就是購買者現在希望他們驚人的節油技術采用更美觀的包裝。豐田似乎已經吸取了這一教訓，因為這家汽車制造商剛剛透露了下一代2021未來-令人震驚。

豐田完全放棄了普銳斯風格的外觀，以提供全新的外觀?，F在，它與雷克薩斯LS 500的共同點比豐田陣容中的任何其他車輛都多。笨拙的節約型經濟路線不再支持豐田所謂的“戲劇化但精致的轎跑車風格設計”。

這款全新Mirai的外觀不僅比其替代的汽車要好，而且駕駛起來也應該更好。這是因為它基于豐田的新型高級后輪驅動平臺，該平臺可實現更低，更長，更寬的車身。它還將配備20英寸輪轂和可愛的新藍色調，以進一步改善路緣的吸引力。

田中佳一(Yoshikazu Tanaka)表示：“我們一直致力于制造出讓顧客感覺一直在駕駛的汽車，具有感性和吸引力的設計吸引力，以及能夠給駕駛員帶來笑容的動態響應式駕駛性能。” Mirai的總工程師。“我希望客戶說，'我選擇Mirai并不是因為它是FCEV，而是因為我真的想要這輛車，而恰好是FCEV。”

在內部，豐田采用了未來感和豪華感。Toyota Premium Multimedia系統是標準配置，并使用帶有導航功能的12.3英寸高分辨率觸摸屏和14揚聲器L音響系統。就像即將卸任的Mirai一樣，這輛新車使用的是壓縮氫氣而不是汽油，而排氣管中唯一的排放物是水。

豐田沒有提供任何性能數據，但表示目標是將續航里程提高30%。舊的Mirai可以使用氫氣罐行駛312英里，因此理論上，這輛新車應該可以使用氫氣罐行駛405英里。豐田還表示，這款新車型將提供“更強大，更引人入勝，甚至更安靜的駕駛體驗”，因此我們應該期望看到其前代車型擁有的151馬力以上的功率。第二代Mirai將于2020年末開始銷售，價格將在發售日期之前公布。