您應(yīng)該感謝Johan de Nysschen，他使用ATS-V和CTS-V等后輪驅(qū)動(dòng)轎車重振了凱迪拉克品牌。在從凱迪拉克被解雇之前，他還領(lǐng)導(dǎo)過奧迪和英菲尼迪兩個(gè)品牌，這兩家公司都因?yàn)?ldquo;二線”豪華汽車制造商的形象問題而苦苦掙扎。現(xiàn)在，de Nysschen將重新加入大眾汽車集團(tuán)，以首席運(yùn)營官的身份監(jiān)督北美地區(qū)的運(yùn)營。他的角色將于10月1日開始向大眾汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)人Scott Keogh匯報(bào)。

隨著大眾汽車公司從2016年開始繼續(xù)進(jìn)行區(qū)域重組，這對于大眾汽車公司而言是極為重要的消息。大眾汽車公司開始著手簡化公司決策流程，讓最接近，加拿大和墨西哥市場的人們受到更多關(guān)注。

到目前為止，這種策略已產(chǎn)生了北美新產(chǎn)品，例如中型Atlas SUV和即將推出的Atlas Cross Sport。大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官斯科特·基奧說：“這個(gè)行業(yè)和這個(gè)品牌正處于變革時(shí)刻。” “ Johan將幫助我們更快，更好和更聰明。他將加快我們的決策速度，并深入到我們的日常業(yè)務(wù)中，以便我們可以繼續(xù)使這個(gè)品牌再次變得重要。”

約翰·德尼申(Johan de Nysschen)說：“我期待著重新加入一個(gè)我很了解并欽佩的小組和領(lǐng)導(dǎo)人。” “這是一個(gè)絕佳的機(jī)會(huì)，可以在一個(gè)引人入勝的時(shí)代在如此規(guī)模的公司中發(fā)揮重要作用。”

de Nysschen的30年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)(其中20年在大眾集團(tuán)工作)如何影響大眾的產(chǎn)品線還有待觀察。他的專長是將信譽(yù)卓著的品牌吸引到全球知名的競爭對手中。如果有的話，這名員工對于大眾品牌來說是一個(gè)好兆頭，因?yàn)樵诓裼烷T事件之后，大眾品牌失去了信譽(yù)。大眾ID品牌的電動(dòng)汽車即將問世，這也恰逢其時(shí)，這將徹底撼動(dòng)EV領(lǐng)域。