英格蘭ENSTONE - 雷諾本賽季旨在縮小與一級方程式前三名的差距，并在看到發動機性能大幅上升之后，繼續對新招募的Daniel Ricciardo表示笑容。

雷諾體育賽車總經理Cyril Abiteboul周二表示，在2019年的賽車揭幕之前，該車隊正在崛起，需要將重建的艱難歲月置于其后。

如果長期目標保持不變 - 明年登上領獎臺，并在2021年冠軍挑戰賽中獲勝 - 對前冠軍擴大的恩斯通工廠的信心保持沉默。

雷諾去年排名第四，仍然落后于衛冕冠軍梅賽德斯，法拉利和紅牛，但其發動機在后者車隊后面贏得了四場比賽。

阿比特布爾表示，在歐洲冬季，發動機的進展是“實質性的”。

“它(性能的提升)是自V6推出以來我們所做過的最大規模(2014年)，”法國人告訴記者。

“這是我們在發動機性能方面所經歷的最富有成效的冬季。”

雷諾和紅牛在去年年底分道揚and，讓法國制造商只有兩支車隊 - 他們的工廠裝備和邁凱輪車隊 - 而其前客戶已轉投本田。

阿比特布爾說，雷諾的一個好處是，在紅牛公開批評缺乏性能和可靠性的多年后，雷諾現在可以“完全控制我們的溝通”。

“在發動機方面，是的，我們遇到了一些問題，一個問題太多，”他說。“我們的目標是與底盤或發動機相關的零DNF(非表面處理)。我們沒有理由相信這在現階段是不可能的。

“我們將不得不在性能和可靠性之間取得平衡，但這是一款每個人都在玩現代一級方程式賽車的游戲，”Abiteboul補充道。

雷諾的數量不斷增加，并在設備上投入了大量資金，在去年引進了包括兩臺Breton 1500矩陣動力機床在內的新資源，每臺機器價格約為100萬美元。

Enstone的員工人數達到750人，其中包括承包商，法國另有450人在Viry-Chatillon的電力部門工作。

“通過新設施，我們擁有更多的內部生產能力，這使我們能夠更加節省時間。因此能夠比以前更快地做出反應，”Abiteboul說。

“我們有信心，我們有一個良好的平臺。”

退役的四次世界冠軍和球隊特別顧問阿蘭普羅斯特在發布前向工作人員發表講話說，他對這些變化印象深刻，并希望看到Ricciardo或德國隊友Nico Hulkenberg今年登上領獎臺。

“我們現在正在成為一個大團隊，”法國人說。“我們知道我們想做什么以及我們要去哪里。”