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除了Ott Tanak連續第三次獲勝外,豐田GAZOO賽車世界拉力賽車隊在艱苦的拉力賽土耳其賽中取得了1-2的成績。這是該團隊自2017年初重返世界拉力錦標賽(WRC)以來首次取得這樣的成績,并使該團隊成為制造商排名榜首。

Tanak的成就(也適用于豐田Yaris WRC)是第一次,因為自從上賽季推出世界拉力賽車的最新時代以來,沒有其他車手或車隊取得如此成功。
在自2010年以來的WRC日歷上,土耳其拉力賽為所有車隊和機組人員提供了相當大的考驗,在粗糙和巖石碎石路面上有了全新的階段,對車輛和輪胎要求極高。在一次消耗的集會中,只有5輛車完成了賽事,而不必退出三條腿中的至少一條,豐田車隊及其車手專注于可靠性和避免錯誤的方法帶來了好處。
Tanak和隊友拉特瓦拉最初占據了第五和第四的位置并通過測量駕駛,在第二天的下午,當競爭對手遇到問題時,他們占據了排行榜的頂端。從那里開始,兩位車手繼續避免出現問題,在剩下的賽段中戰略性地駕駛,以現代,福特,斯柯達和雪鐵龍車隊的競爭對手排名第一和第二。
豐田車隊目前已經積累了43分,在制造商錦標賽排名中領先于下一支球隊5分,剩下三輪。Tanak在積極結束的Power Stage上獲得了三個獎勵積分,在車手積分榜上排名第二,落后領先者,現代殼牌摩比斯世界拉力車隊的Thierry Neuville領先13分。
“在集會期間,Yaris WRC并沒有一直運行得很好。每輛車都有小問題,每個船員都要小心駕駛。小心駕駛回到服務公園,在服務期間與工程師和機械師一起改進汽車,然后回到舞臺......這就是我們登上領獎臺的方式。團隊總裁豐田章男表示,我不僅為獲勝的船員而且為我的全體隊友全力以赴實現這一目標感到自豪。
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