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保時捷Taycan White Sensation是寬體戰士

2022-08-20 19:22:31 編輯:賴曼輪 來源:
導讀 如今,似乎每個人都希望從Taycan獲得一些東西-保時捷本身正在努力為我們帶來旅行車版本,而汽配市場行業渴望向Zuffenhausen的第一輛EV贈送...

如今,似乎每個人都希望從Taycan獲得一些東西-保時捷本身正在努力為我們帶來旅行車版本,而汽配市場行業渴望向Zuffenhausen的第一輛EV贈送定制零件。我們這里的渲染就是一個很好的例子,它設想了電動Grand Tourer的寬體化身。

無論您訂購哪種版本的Taycan,車輛的寬度均保持不變。畢竟,這已經太過繁瑣了,那么為什么您還需要更多呢?好吧,在調音世界中,這個問題總是有答案的。

這個像素的答案來自數字標簽Byparts Automotive,該標簽給Porscha帶來了OEM +的外觀(請考慮:該虛擬包裝建立在出廠外觀的基礎上,盡管并沒有深入了解定制化兔子洞的東西)。

首先,我們要研究的是擋泥板:前排擋泥板有一些額外的進氣口,而后排擋泥板則采用浮動設計,因此它們不能完全覆蓋車輪(請查看后視圖)。

然后,我們將空氣保護裝甲安裝到汽車的下側,其中包括前分離器,側裙延伸件和后擴散器,后者是安裝在車輛上最引人注目的氣流操縱部件。

如果我們過去看一下Aerodisc的外罩,我們會發現Dillinger MM1車輪,其華麗的設計對汽車的外觀產生了嚴重影響。盡管Taycan確實配備了出廠時的三腔空氣彈簧,但這種設置可能會使汽車坐得更低。

像Prior Design的寬體Taycan一樣,現在判斷該套件是否能夠進入現實世界還為時過早。不過,如果您想了解有關保時捷電動汽車的更多信息,可以查看我們的路測 (您可以在下面的YouTube剪輯中找到TLDR版本)。


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