豐田RAV4 Prime車主現在正在以等于或低于他們為這些熱門新插電式混合動力汽車支付的建議零售價上報價格。之所以成為新聞，是因為價格在一年多的時間里一直高于MSPR。

全新的豐田RAV4 Prime于去年首次亮相，車迷們為此瘋狂。在瘋狂購買新的RAV4 Prime插電式混合動力車的過程中，購物者迅速將購物者帶到了地球，他們在MSRP上方標出了插電式混合動力汽車的標志。真是個嗡嗡聲!

相關：特斯拉車主正在購買豐田RAV4 Prime插電式混合動力車，這就是原因

經銷商能夠為此新系列產品收取高于MSRP的費用的原因僅僅是供求關系。對于具有94 MPGe，出色性能，全輪驅動和新型低維護設計的新型電動汽車的需求非常高。像每個汽車制造商一樣，由于電池供應的限制，豐田的生產能力也受到限制。此外，豐田尚未將RAV4 Prime運送到所有州。相反，最初的模型年運行量超過5,000輛，僅進入ZEV狀態(這對于所有新的EV發行都是典型的)。預計第二個模型年即將開始，未來的20,000個單位將在50個州中平均分配。

熱車通常在建議零售價上方標出。包括特斯拉(Tesla)型號在內的宇宙幾乎每輛車都還帶有目的地費用，使價格超過了廠商建議零售價(MSRP)。使這種情況與眾不同的原因是，RAV4 Prime不是跑車，超級跑車或超低容量專業車型，而是家庭跨界車。當然，經銷商通常會以低于廠商建議零售價的價格對新車進行打折，買主也不會對此抱怨。根據TrueCar的最新數據，豐田每輛車的平均激勵價格降低為2,363美元。但是，當購物者被要求支付高于建議零售價的費用時，這會感到侮辱或不公平。

我們不會透露購買低于MSRP的RAV4 Prime的所有人的名字，但是我們將提供他們在RAV4 Prime粉絲俱樂部中的一種社交媒體上發布的經過刪節的評論(有很多RAV4擁有數千名會員的頂級粉絲俱樂部)。

以下是過去一個月一些RAV4主要用戶的購買價格報告：

-“我在十月份以MSRP的價格從CT的經銷商處以$ 1700的價格購買了XSE Premium。” RE-

“在一月份，CT的經銷商為藍圖中的SE支付的價格比廠商建議零售價低1000美元。” MK-

“我們的價格比制造商建議零售價低500美元。我們購買了經銷商的第一款Prime，我認為我們很幸運。” SB-

“加利福尼亞州的廠商建議零售價可優惠$ 250。” -

“付費MSRP”。SM-

“在MSRP上。” GW-

“在MSRP上”。光盤

-“一月底在CT的MSRP上的XSE Premium。” SC-

“一周前(2月下旬)MSRP上的XSE-紐約州北部”。上午

-“加利福尼亞州的建議零售價XSE溢價。” 柯