凱迪拉克的第一批電動汽車Lyriq于2020年8月在網上首次亮相。高管們暗示這只是冰山一角，他們信守諾言，在2021年CES上宣布了更多的電動汽車，其中包括會飛的電動汽車。

隨著電動化，凱迪拉克將逐漸向高端市場轉移。它將把Lyriq釘在行業高端產品上，當它發布一款名為Celestiq的高檔轎車時，它將達到新的高度，該轎車將主要由手工制造。該模型將是全電動的，它將與通用汽車家族的其他電動成員共享電池技術，并且將成為該汽車制造商發布的最高科技的模型之一。

盡管我們尚不清楚Celestiq(如上所示)的外觀，但凱迪拉克在CES 2021上預覽了該車型最酷的功能之一。轎車將提供一個由四部分組成的玻璃車頂，這將使每位乘客都能昏暗按下控制臺上的按鈕，將其上方的面板固定。全輪驅動和四輪轉向也將成為標準配置。有關Celestiq的其他詳細信息將在未來幾個月內出現。

兩種型號都將在技術部門開辟新的天地，但沒人會擴展凱迪拉克的定義。一個是轎車，另一個是跨界車。如果您想查看從未見過的品牌面，請看一下飛行出租車和在CES演示期間簡要介紹的盒狀EV。

細節很少而且相距甚遠，這表明這些概念并沒有快速投入生產。盡管如此，凱迪拉克仍指出，它們是使用與上述某些電動汽車共用的動力總成零件制造的，并且它們說明了其對大流行后世界在2020年代通勤將如何發展的看法。

其余的通用汽車呢?

凱迪拉克的母公司通用汽車(General Motors)分享了其正在開發的其他一些電動汽車的信息。它特別創建了一個名為BrightDrop的業務部門，專注于使商業運輸行業電氣化。它的前兩種產品將是名為EV600的電動送貨車(如上所示)，它將直接與Rivian為亞馬遜開發的模型競爭。BrightDrop的貨運卡車將提供多達250英里的航程，該公司已經從聯邦快遞獲得了500單位的訂單。暫定于2021年下半年開始交付。

推出時，BrightDrop系列還將包括一個名為EP1的儲電柜，用于攜帶包裝。它的容量為200磅，開發用于倉庫，但也可以在人行道上行駛。