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2020年的奧迪S4像一輛正確的運動型轎車一樣行駛
2022-08-25 19:07:00
編輯：宗雪新
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導讀 運動型轎車可能并沒有得到如今應有的消費者喜愛，但是仍然有一些不錯的工具。即2020年的奧迪S4。它仍然很少，仍然很有趣，仍然柔和，仍然在...
運動型轎車可能并沒有得到如今應有的消費者喜愛，但是仍然有一些不錯的工具。即2020年的奧迪S4。它仍然很少，仍然很有趣，仍然柔和，仍然在您的臉上露出微笑。這些都是好的運動型轎車應該做的所有事情。
與我上次駕駛的上一代S4(2004年相比)相比，新款S4被吹倒了，只配備了兩個踏板，而不是三個。在一個快速發展的行業中，16年可能就是數百年。但是，我并不期望S4的總體哲學有太大變化。
(完整披露：奧迪將我帶到加利福尼亞州棕櫚泉市并讓我上學，這樣我就可以駕駛2020年第7季度和第4季度了。
另外，作為編程說明，我聽到了您的聲音，我也想要旅行車版本。但是我們顯然生活在一個通常不會鼓勵汽車制造商熱愛汽車的地方，因此我們只需要進行應對即可。我不喜歡你。但是，轎車S4絕非僅僅是安慰獎。
自1991年以來，奧迪一直在為其緊湊型A4轎車打造運動型伴奏。當前的A4 / S4是第六代/ B9。為了達到這一點，S4配備了渦輪增壓的直列五缸發動機，雙渦輪增壓V6 ，自然吸氣V8，另一個自然吸氣V8，增壓V6，最后是渦輪增壓V6。
正如奧迪發言人解釋的那樣，從增壓器轉換為渦輪增壓器的原因是因為燃油效率提高了10%，馬力和扭矩增加(分別為16 HP和44 lb-ft)。當前的八速自動變速箱與即將上市的七速雙離合變速箱還為“許多駕駛條件”提供了“對傳動系統平穩性的顯著改進”和“更大的靈活性”。
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