傳奇的寶馬車型將再次獲勝，但我們必須等到 2022 年才能體驗它的賽道憤怒。硬核、僅限雙門轎跑車的BMW M4 CSL目前正在接受測試，我們的攝影師過去幾個月一直在紐博格林跟蹤其進展情況。寶馬在其悠久的歷史中僅使用過兩次 CSL 標志(雙門轎跑車、運動型、輕量化)。第一個是 3.0 CSL，也稱為蝙蝠車，以及 2003 年的 E46 M3。盡管 M4 GTS 過去和現在仍然是一臺了不起的機器，但即使是上一代 M4 也沒有獲得這個令人垂涎的名字。

現在，Bimmer Post 論壇的一位長期可靠成員聲稱，該汽車制造商將在一年后開始生產M4 CSL：2022 年 7 月。

這意味著首次亮相將更早，也許最早在今年 9 月的慕尼黑車展上亮相。2022 年 3 月的日內瓦是另一個可能的揭幕地點。與當前的 M4 競賽不同，M4 CSL 將嚴格采用后輪驅動。放棄 AWD 系統將減輕大量費用。

在引擎蓋下，3.0 升雙渦輪增壓直列六缸發動機將保留，但將產生比 M4 Competition 的 503 馬力更多的動力。圖至少 540 馬力。同樣熟悉的八速自動變速器可能會保留，因為六速手動變速器可能無法處理額外的扭矩。但是手冊也比 slushbox 輕，重量是性能的敵人。

工程師是否有可能以某種方式設法加強六速?是的，但這不太可能，因為對于非常小眾和限量版的模型來說，這將是一個昂貴的過程。總的生產運行可能是大約 1,000 個例子，給予或接受。由于更新后的 M4 將于 2024 年推出，因此生產期將非常短。

除了增加動力之外，還可以期待升級的懸架、超輕型排氣系統、一些主動空氣動力學元件，以及新技術的首次亮相。例如，M4 GTS 利用先進的注水系統來幫助提高性能。期待在接下來的幾個月中收到更多 M4 CSL 更新。

傳奇的寶馬車型將再次獲勝，但我們必須等到 2022 年才能體驗它的賽道憤怒。硬核、僅限雙門轎跑車的BMW M4 CSL目前正在接受測試，我們的攝影師過去幾個月一直在紐博格林跟蹤其進展情況。寶馬在其悠久的歷史中僅使用過兩次 CSL 標志(雙門轎跑車、運動型、輕量化)。第一個是 3.0 CSL，也稱為蝙蝠車，以及 2003 年的 E46 M3。盡管 M4 GTS 過去和現在仍然是一臺了不起的機器，但即使是上一代 M4 也沒有獲得這個令人垂涎的名字。

現在，Bimmer Post 論壇的一位長期可靠成員聲稱，該汽車制造商將在一年后開始生產M4 CSL：2022 年 7 月。

這意味著首次亮相將更早，也許最早在今年 9 月的慕尼黑車展上亮相。2022 年 3 月的日內瓦是另一個可能的揭幕地點。與當前的 M4 競賽不同，M4 CSL 將嚴格采用后輪驅動。放棄 AWD 系統將減輕大量費用。

在引擎蓋下，3.0 升雙渦輪增壓直列六缸發動機將保留，但將產生比 M4 Competition 的 503 馬力更多的動力。圖至少 540 馬力。同樣熟悉的八速自動變速器可能會保留，因為六速手動變速器可能無法處理額外的扭矩。但是手冊也比 slushbox 輕，重量是性能的敵人。

工程師是否有可能以某種方式設法加強六速?是的，但這不太可能，因為對于非常小眾和限量版的模型來說，這將是一個昂貴的過程。總的生產運行可能是大約 1,000 個例子，給予或接受。由于更新后的 M4 將于 2024 年推出，因此生產期將非常短。

除了增加動力之外，還可以期待升級的懸架、超輕型排氣系統、一些主動空氣動力學元件，以及新技術的首次亮相。例如，M4 GTS 利用先進的注水系統來幫助提高性能。期待在接下來的幾個月中收到更多 M4 CSL 更新。