新款雷克薩斯RC F已在今年的底特律車展上亮相。這家公司的最新雙門轎跑車將與BMW M4展開競爭，將獲得大量底盤，技術(shù)和發(fā)動機升級以及有限的RC F Track Edition變體。可悲的是，新型RC F的自然吸氣5.0升V8發(fā)動機比其前身損失了12bhp的扭矩和10Nm的扭矩，這意味著它現(xiàn)在產(chǎn)生了451bhp的扭矩和520Nm的扭矩。功率下降歸功于新的WLTP制度下更嚴(yán)格的排放法規(guī)。

盡管馬力不足，但雷克薩斯聲稱新的RC F仍能保持與舊RC F相同的性能，這要歸功于改進的齒輪裝置和減少的路邊重量，這意味著它可以在4.5秒內(nèi)從0-62英里/小時的速度沖刺。

雷克薩斯的新款雙門轎跑車還接受了一些款式更新，包括新鮮的前后燈，新的日間行車燈和更新的前分離器。為了幫助牽引，雷克薩斯(Lexus)呼吁米其林(Michelin)援助，后者開發(fā)了一套專門用于RC F的Pilot Sport 4S輪胎。

還將提供Track Edition變體，以尚未指定的限量生產(chǎn)方式構(gòu)建。這款硬核車型將配備Brembo碳陶瓷制動器，19英寸BBS合金輪轂，鈦合金排氣管，碳纖維頂蓋和固定碳纖維尾翼，以取代標(biāo)準(zhǔn)汽車上的主動裝置。

動力將保持與標(biāo)準(zhǔn)RC F相同，但重量減輕70公斤至80公斤將使Track Edition更加靈巧。內(nèi)部升級包括Alcantara內(nèi)飾和門和儀表板上的紅色碳纖維裝飾。

新的RC F和RC F Track Edition的生產(chǎn)將于2019年3月開始。兩種型號的價格和完整規(guī)格尚未公布，但我們將在可用時立即向您提供更多信息。