在市場上有一輛新的布加迪Chiron嗎?最好盡快取出支票簿。盡管昂貴的異國情調的啟動費用超過290萬美元，或Chiron Sport的啟動費用為326萬美元(不包括每年50,000美元的保險)，但布加迪還剩下不到100個富裕消費者可用的全新示例。

布加迪通信總監蒂姆·布拉沃(Tim Bravo)在給汽車和駕駛員的聲明中說：“在500輛中，只有不到100輛可用。” 如果您確實設法搶購了剩余的布加迪Chiron制造插槽之一，請不要指望您的汽車在2022年之前到貨。在訂購的400多種Chirons中，公司僅交付了其中的180輛。交付的凱龍星四分之一(約46架)在

Chiron Sport雖然是兩者中的較新產品，但也最受歡迎。布拉沃說，“ Chiron Sport勝過Chiron”正在建設中。當然，Chiron Sport使用與基本Chiron相同的四渦輪增壓發動機，但重量減輕了40磅，并進行了升級，例如更銳利的懸架，改進的扭矩矢量和空氣動力調節，所有這些都是以操控的名義進行的。

不過，無論您最終決定選擇哪種Chiron，都希望獲得出色的性能。基龍和基龍運動版均產生1,479馬力(1,102千瓦)和1,180磅-英尺(1,500牛頓米)的扭矩。首席執行官斯特凡·溫克爾曼(Stefan Winkelmann)說，Chiron可以“輕松地達到440 kmh或450 kmh(273-280 mph)的速度，”但是，我們可能永遠不會知道。

甚至比Chiron和標準Chiron Sport都稀有，Chiron Sport 110 Ans版在紐約車展上首次亮相，慶祝布加迪誕辰110周年。它的功能不及Chiron或Chiron Sport，但該公司承諾限量生產20輛。