在市場上有一輛新的布加迪Chiron嗎?最好盡快取出支票簿。盡管昂貴的異國情調(diào)的啟動(dòng)費(fèi)用超過290萬美元，或Chiron Sport的啟動(dòng)費(fèi)用為326萬美元(不包括每年50,000美元的保險(xiǎn))，但布加迪還剩下不到100個(gè)富裕消費(fèi)者可用的全新示例。

布加迪通信總監(jiān)蒂姆·布拉沃(Tim Bravo)在給汽車和駕駛員的聲明中說：“在500輛中，只有不到100輛可用。” 如果您確實(shí)設(shè)法搶購了剩余的布加迪Chiron制造插槽之一，請(qǐng)不要指望您的汽車在2022年之前到貨。在訂購的400多種Chirons中，公司僅交付了其中的180輛。交付的凱龍星四分之一(約46架)在

Chiron Sport雖然是兩者中的較新產(chǎn)品，但也最受歡迎。布拉沃說，“ Chiron Sport勝過Chiron”正在建設(shè)中。當(dāng)然，Chiron Sport使用與基本Chiron相同的四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但重量減輕了40磅，并進(jìn)行了升級(jí)，例如更銳利的懸架，改進(jìn)的扭矩矢量和空氣動(dòng)力調(diào)節(jié)，所有這些都是以操控的名義進(jìn)行的。

不過，無論您最終決定選擇哪種Chiron，都希望獲得出色的性能。基龍和基龍運(yùn)動(dòng)版均產(chǎn)生1,479馬力(1,102千瓦)和1,180磅-英尺(1,500牛頓米)的扭矩。首席執(zhí)行官斯特凡·溫克爾曼(Stefan Winkelmann)說，Chiron可以“輕松地達(dá)到440 kmh或450 kmh(273-280 mph)的速度，”但是，我們可能永遠(yuǎn)不會(huì)知道。

甚至比Chiron和標(biāo)準(zhǔn)Chiron Sport都稀有，Chiron Sport 110 Ans版在紐約車展上首次亮相，慶祝布加迪誕辰110周年。它的功能不及Chiron或Chiron Sport，但該公司承諾限量生產(chǎn)20輛。