馬自達(Mazda)賽車老手和耐力賽車血統的新面孔的結合將在2019年IMSA WeatherTech跑車錦標賽上駕駛Soul Red Crystal 馬自達RT24-P。

馬自達Team Joest計劃通過為其2019年精選的驅動程序來取得成功 馬自達車隊(Mazda Team Joest)在最后一場比賽中取得了2018賽季的最佳成績，在勒芒(Petit Le Mans)獲得第二和第三名。在休賽期保持這種勢頭，車隊進一步實現了為馬自達取得成功的目標，為其2019

年的車手提供了選擇。在#55 Castrol Mazda RT24-P中，喬納森·博馬里托(Jonathan Bomarito)返回他與馬自達的第八個賽季，并將哈里·廷克內爾(Harry Tincknell)的合伙人，他們倆都是2018年該車的主要駕駛對。

對于米其林耐力杯比賽，奧利維爾·普拉(Olivier Pla)將完善比賽陣容。普拉(Pla)的職業生涯始于開放輪賽車，并晉升為GP2，他是世界耐力錦標賽的比賽冠軍，并于2016年駕駛IMSA的小勒芒(Petit Le Mans)取得勝利。 #77馬自達RT24-P。他和賈維斯(Jarvis)在2018賽季中旬在俄亥俄州中部(Mid-Ohio)和小勒芒(Petit Le Mans)登上領獎臺。

這兩人將與耐力賽車明星蒂莫·伯恩哈德(Timo Bernhard)一起。他在勒芒24小時耐力賽，紐伯格林24小時耐力賽，戴通納24小時耐力賽和賽百靈12小時耐力賽中取得了勝利。最近，伯恩哈德(Bernhard)在保時捷919 Evo的紐伯格林賽道上刷新了單圈記錄。在代托納(Daytona)的24小時和賽百靈(Sebring)的12小時，勒內·拉斯特(Rene Rast)也將回到#77馬自達RT24-P。

在維修區的后面，Joest Racing的長期工程師Jan Lange被提升為Mazda Team Joest的首席執行官，并負責該團隊的日常運營。賽車界的老將克里斯·莫爾(Chris Mower)也加入了馬自達車隊(Joaz)，成為車隊協調員，負責車隊在佐治亞州亞特蘭大的基地運營。