諾福克郡的斯內特頓(Snetterton)在英國舉行了7場GT比賽，其中第六場是博爾頓CAPE車隊的安娜·沃爾維斯卡(Anna Walewska)和羅布·加洛弗(Rob Garofall)希望繼續攀登GT4成績單。在周六的第二次免費練習賽中，兩人將Bolton CAPE Ginetta G55駕駛到P4，但更令人印象深刻的是他們在周日早晨的熱身賽中的P2。在下午的排位賽中，Rob(職業車手)和Anna(歸類為業余車手)的時間都變成了P8。

長達兩個小時的比賽中，燦爛的陽光迎接了令人印象深刻的比賽，而博爾頓CAPE隊則從第12排開始。

斯內特頓(Snetterton)的維修區空間不足，這意味著賽車必須對角停車，如果許多車隊選擇在10分鐘內參加比賽，這可能意味著非常瘋狂的進站。即使是使用中控鎖輪的GT3賽車，也要花費至少45秒的越野時間，但退出其分配的空間，則每輛賽車都需要由機械師向后推動。

Fulvio Mussi和Jamie Stanley的#48 Ginetta停電導致他們在第14圈退役。比賽結束后，Stratton Motorsport UltraTek Evoras都在同一圈退役，Mike Simpson的#32 Ginetta的冷卻液故障令人印象深刻。只剩幾圈了。

BoltonCAPE#41 Ginetta越過終點線獲得第七名，安娜的最快圈速僅隊友Rob Garofall的2：01.817漂泊1.5秒。

當天的第二場比賽需要兩個編隊圈，而賽道已經因小雨的惡化而變得潮濕，這為車手提供了唯一的機會，可以在熄燈之前查看停機坪的狀態。不可能有人會預測隨著比賽的進行會變得多么潮濕。

Shean Hollamby從維修區啟動了唯一的GT4保時捷，但本賽季第一次以Rob Roo Garfall為首的#41 Ginetta賽車。

在第一圈已經有戲劇發生，兩名GT3冠軍爭奪者相撞，他們遭受了破壞，并使他們them回維修站。

20分鐘后，Rob與77號和53號Evoras展開了一場激動人心的戰斗，這為一臺出色的電視制作了條件。威爾·摩爾(Will Moore)的61號阿斯頓賽車(Aston)剛駛入賽道后就進入了科拉姆(Coram)的輪胎，所以任何尚未進站的賽車都將加入。安娜在惡劣的天氣中接替了羅布(Rob)的比賽。

比賽持續了一個多小時，比賽負責人完全正確地使程序停止并帶有紅旗，這時雨水已經達到“洪流”，并且積水量很大，尤其是在默里。格雷厄姆·約翰遜(Graham Johnson)的最佳賽車手吉內塔(Ginetta)從里奇(Riches)的一次大轉機中恢復過來，使他們搶到了一個位置，但安娜(Anna)在GT4類上沖破了P6線，這等于他們在布蘭茲哈奇(Brands Hatch)賽季創下的最好成績。

Rob顯然是在潮濕條件下極為自信的駕駛員，Rob隨后說：“輪胎很大，我們的安裝正確!很好玩”

兩人的下一場也是最后一次比賽是在9月12日至13日在多寧頓，盡管已經確定了GT4冠軍頭銜(由獲得冠軍的最年輕和唯一的女性杰米·查德威克(James Chadwick)和羅斯·岡恩(Ross Gunn)獲得)，羅伯和安娜將決心做得更好。