視覺梅賽德斯-邁巴赫6號車長近六米，被設計成電動汽車。驅動系統的輸出功率為550 kW(750 hp)。根據NEDC，較淺的地板下電池可行駛500多公里(根據EPA，則可行駛200多英里)。上周末，大型雙門轎跑車在蒙特利汽車周上首次亮相。

Vision Mercedes-Maybach 6憑借其感性，情感設計(“熱”)和智能細節(“酷”)，代表了極致的奢華。展示車的經典美學比例–極長的引擎蓋，低車頂線和溫室的后部位置-讓人回想起過去的航空雙門跑車。但這不是復古設計，而是對經典美學原則的重新詮釋。

同時，設計是出乎意料的新事物–很酷，技術含量高且精簡。空氣動力學智能的基本形狀就是例證。即使沒有諸如擾流板之類的輔助裝置，氣流也能緊貼車身輪廓，并且僅在車輛尾端很晚才散開。然后是狹窄的車燈，部分透明的輪輞和分開的后車窗的令人驚訝的技術特征。

“我們迷人的雙門轎跑車Vision Mercedes-Maybach 6代表了當代奢華的終極。既涼又涼。”戴姆勒公司設計主管Gorden Wagener說。“憑借其智能的吸引力和簡潔的技術外觀，它完美體現了我們感官上的純正設計理念和對空氣動力效率的追求。”

重新詮釋經典，美學原則：外觀設計

與清晰界定的輪廓和有機形成的機翼形成鮮明的對比，在每一側上都清晰地繪制了延伸的特征線，該特征線從散熱器格柵沿車輛的整個長度向后部限定了上部車身。在此下方，主體具有鼓起的肌肉外觀，延伸到整個側面。邁巴赫紅色油漆與位于車輪拱上方，發動機罩和行李箱蓋的鉻條之間也形成了鮮明的對比。

精致的垂直支柱重新詮釋了梅賽德斯-邁巴赫散熱器格柵，并突出了前端。格柵的靈感來自細條紋西裝。散熱器格柵靠在保險杠左右兩側的兩個空氣動力學形狀的支架上。

獨特的24英寸輪轂是對Concept IAA(智能氣動汽車)的輪輞的改進。車輛顏色為透明的防護罩，可以看到其后部的鋁制輻條。

鷗翼式車門提供了另一個亮點，鷗翼式車門是梅賽德斯標志性的設計元素，并且已經被更新。它們突出了車輛輪廓的運動特性，并采用創新設計的鋁制裝飾條。機翼上支撐著設計成照相機的外后視鏡。

視覺梅賽德斯-邁巴赫6的后部擴展了圓形的“船尾”格式，讓人聯想起豪華游艇，并且強調尾燈寬度的窄尾燈集成在其外邊緣。在此上方是兩個非常淺的后窗(“分窗”)。后部的其他顯著特征包括帶有鋁制框架的擴散器和輪罩后面的出風口。

豪華360°休息室采用新材料：室內設計

Vision Mercedes-Maybach 6的內飾融合了智力和情感，將傳統的梅賽德斯·奔馳價值觀與嶄新的高科技體驗相結合。

儀表板的機翼在整個車門內飾上彎曲成座椅景觀，從而形成一個360°的休息室。新的“由內而外”的空間設計增加了特殊的技巧。坐面形成水平面，該水平面過渡到門的垂直方向，最后成為儀表板機翼的底面。

除了流暢的輪廓外，材料成分還帶來了最高等級的奢華體驗。地道材料和玫瑰金等色彩被用來營造奢華的口音。內飾采用高品質的皮革飾邊，采用涼爽的配色方案，完美彰顯了數字創新技術。坐面看上去像切斯特菲爾德。在門和儀表板中，傳統的木質飾邊使數字控制和顯示界面的外觀變得柔和。與顯示器的數字世界形成對比，在地板區域使用了榆木，營造出精致的游艇外觀。榆木是梅賽德斯·奔馳目前正在批量生產中使用的最淺的開孔木材。

視覺梅賽德斯-邁巴赫6的前行李箱區域是一組兩個專用于車輛的行李箱。在這里，設計師們也遵循了梅賽德斯·奔馳感性的，純粹的設計習慣。還提供了足夠的空間供進一步添加，例如野餐配件或個人物品。

浸入未來：模擬和數字體驗的融合

自從130年前梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)發明汽車以來，駕駛一直是人們享受和享受的源泉。隨著數字化的增長，同時也需要可持續的模擬解決方案，在概念車中強調了這種解決方案的設計并夸大了其位置。在梅賽德斯-邁巴赫視覺6中，首先可以在帶有針頭和圓形，仿水晶外觀的“超模擬”樂器中看到這一點。

經典的圓形樂器與深層顯示器相結合，可作為梅賽德斯-奔馳獨特歷史的參考。相反，其他顯示元件被數字地集成到連續的玻璃裝飾部件中。例如，有關座椅的信息可以顯示在此數字條上。地圖信息也顯示在地帶的前部區域。菜單內容沿一條數字線擴展，該數字線一直延伸到乘員的側面，乘員可以使用觸摸控制按人體工程學設置自己的內容。

前擋風玻璃用作透明顯示器：與駕駛相關的數據和地理信息在其整個寬度上顯示，從而通過附加信息豐富了外部世界。乘員可以使用手勢控制和調整此信息。

豪華的軟墊皮革內飾是特別的亮點。它的傳統外觀與此處的未來技術相結合-通常在皮革上修剪過的按鈕在軟墊表面已被微型“人體感應顯示器”取代。它們掃描乘客并監視其重要功能。結果，例如可以激活諸如座椅氣候或按摩功能之類的舒適特征，或者針對乘客調整座椅設置。內飾中嵌入的傳感器還記錄光的入射，乘員衣服的顏色和環境溫度。該信息可用于觸發室內的新的情感照明效果。

這款概念車旨在體現極致奢華，而駕駛員可以切換到數字/自動模式這一事實突顯了這一點。浮動的透明通道提供了另一個亮點，該通道可以直觀顯示驅動系統為乘員提供的電能流。

無排放駕駛：產生550 kW(750 hp)的電力驅動系統

側門檻采用LED燈條照明，清楚地凸顯了Vision Mercedes-Maybach 6視覺設計為電動汽車這一事實。得益于其四個緊湊型永磁同步電動機，它具有全輪驅動功能。驅動系統的輸出為550 kW(750 hp)。淺層地板下電池的可用容量約為。80千瓦時 根據NEDC，這不僅具有典型的跑車性能特征(在4秒內從0-100 km / h加速，電子控制最高時速250 km / h)，而且續航里程超過500 km(超過200 km英里(根據EPA)。

愿景：僅需五分鐘即可將射程增加100公里

快速充電功能也是有遠見的：由于基于CCS標準的DC充電，該系統可實現高達350 kW的驚人充電容量。在短短五分鐘內，就可以充飽電，以達到約100公里的續航里程。

可以在公共充電站或傳統的家用電源插座上通過電纜連接為電池充電，或者，為更加方便起見，可以通過電磁場對電池進行無線充電。

令人贊嘆的效果：具有遠見的有遠見的展示車

Vision Mercedes-Maybach 6(長/寬/高：5700/2100/1328毫米)以其令人印象深刻的尺寸成為梅賽德斯-奔馳系列有遠見的設計展示車中的第一款豪華雙門轎跑車。其中包括Vision EnerG-Force(2012年11月，洛杉磯)，AMG Vision Gran Turismo(2013年，桑尼維爾)和Vision Tokyo(2015年，東京)。由于梅賽德斯-奔馳設計功能的全球性，這些概念車從設計，文化和出行方面的當地趨勢中汲取了靈感，并將它們作為各自出行概念的重點。同時，這些展示車正在展望未來。