澳大利亞福特汽車公司宣布了備受期待的2015年福特野馬的當地規格和功能，該車將于明年登陸我們的海岸。澳大利亞將獲得兩種形式的快背雙門跑車和敞篷車形式。入門級車型配備2.3升EcoBoost渦輪增壓四缸發動機，在5600-5700rpm的轉速下可產生233kW的功率，在3000rpm的轉速下可提供432Nm的扭矩。

至于頂級GT，它會獲得5.0升自然吸氣V8，在6500rpm時產生303kW的功率，在4250rpm時產生525Nm的扭矩。這些數字與國外數字(324kW / 529Nm)相比有所下降。福特沒有提供數字下降的原因，但我們猜測它與制動馬力的測量和轉換有關。

兩種變體都將具有廣泛的標準功能，包括最新的SYNC2車載計算機和8.0英寸觸摸屏多媒體界面，帶導航導航和雙區域氣候控制以及皮革加熱和冷卻座椅前排(電動駕駛員座椅)，后視攝像頭和九個揚聲器的音響系統。

福特將這兩個變體的所有功能標準組合在一起的范圍很簡單。還有一個限滑差速器，19英寸黑色合金輪轂和輪胎壓力監測器，雨水感應刮水器，HID前大燈和LED尾燈以及不銹鋼排氣系統。

對于V8買家來說，除了V8發動機外，您唯一得到的就是一套380毫米前制動器，帶六活塞卡鉗(從352毫米，四活塞)和一些交錯的車輪尺寸(275/40)前后輪胎(2.3上為255/40)。

兩種型號均可配備Getrag六速手動變速器或可選的六速帶換擋器的SelectShift自動變速箱。福特尚未透露當地價格。我們希望它們遠低于80,000美元大關。

更新：澳大利亞福特汽車已經確認V8的功率差異與輸出沒有實際差異。這只是發動機功率的計算方法。數據(SAE)是根據不帶輔助設備(空調，轉向助力泵等)的發動機計算得出的，而澳大利亞使用的歐洲(DIN)標準則考慮了此類零部件的負載。