當阿斯頓·馬丁參加僅幾周之遙的日內瓦車展時，這家英國制造商將揭開新一代阿斯頓·馬丁汽車的面紗。阿斯頓將在車展上首次亮相DB11，這將標志著其陣容中后衛的變化，重點是追趕一些對手。

DB11將于今年晚些時候發布，它將位于Vanquish下方和Vantage上方。過去，英國品牌對其陣容提出了批評，有人認為目前的陣容不夠豐富。阿斯頓·馬丁(Aston Martin)首席執行官安迪·帕爾默(Andy Palmer)最近在與記者的問答中談到：

“有人可能會說DB9和Vantage之間沒有足夠的分隔。一個人可以很容易地在兩者之間交叉購物。”

DB11將獲得一個全新的鋁結合平臺，該平臺還將支持下一代Vantage和Vanquish模型。

除了上個月發布的預覽新型雙渦輪增壓V12發動機的視頻外，阿斯頓·馬丁目前尚未確認即將到來的DB11的圖片或細節。上個月還出現了一張間片，照片中顯示一輛神秘的車輛，據信是DB11。

新的雙渦輪增壓發動機將設置為內部的阿斯頓·馬丁單位，而不是最初想到的源自梅賽德斯·奔馳AMG部門的發動機。據傳梅賽德斯·奔馳正在為下一代Vantage開發新的V8。梅賽德斯的母公司戴姆勒(Daimler)擁有阿斯頓·馬丁(Aston Martin)5%的股份，因此這一舉動不僅僅是單純的利他主義。

DB11的發布預示著阿斯頓·馬丁的動力將發生變化，全新的Vantage和Vanquish車型預計將在2018年問世，并基于DBX概念以超豪華車型進軍SUV世界。DBX將與Bentley Bentayga和預期的勞斯萊斯SUV競爭。

阿斯頓·馬丁還開發了DBX和Lagonda概念車的電動版本，預示著不怕試驗的阿斯頓“新”時代。在談到阿斯頓的新一代轉變時，帕爾默說：

“在102年的時間里，我們創建了出色的品牌，但并不是出色的業務。基本上，除了下一輛車的資金外，對未來沒有任何遠見。我們需要創造足夠的營運資金來為下一輛汽車和之后的下一輛汽車提供資金。”