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據底特律局最近的一份報告顯示,雖然梅賽德斯 - 奔馳為其全新的G-Wagen SU??V推出了一款先進的柴油發動機,但這款德國汽車制造商未來不會看到柴油進入海岸。

在去年宣布梅賽德斯放棄了在重新認證其BlueTEC柴油發動機品牌的計劃之后,當時的德國奢侈品牌表示最終決定柴油是否可以返回仍然懸而未決。
梅賽德斯的研發負責人奧拉•卡倫修斯(Ola Kallenius)表示,似乎MB最終將在銷售柴油。
柴油不適合我們在的投資組合,”Kallenius在上周的底特律汽車展上說道。
低需求,再加上大眾汽車公司的Dieselgate丑聞,證明是梅賽德斯 - 奔馳在柴油推動的未來的第二大打擊。
“它對歐洲的排放做得更好,”Kallenius對底特律局說。
由于梅賽德斯 - 奔馳柴油發動機僅占該公司最佳年度銷量的3%,看起來似乎不會錯過柴油機。
然而,由于經濟運輸和電子商務領域的增長刺激需求增加,梅賽德斯仍將繼續在提供柴油短跑運輸車。
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