提到長城汽車我們很容易聯想到結實耐用的皮卡。沒錯!長城致力于皮卡的研發已經有十多年的時間了。而這十幾年的制造皮卡經驗也為它研發越野車提供了不少可以借鑒的經驗，而今天我們帶來的就是長城旗下的一款重要車型——哈弗CUV。

哈弗是長城汽車定位為cuv車型(city ultility vehicle)，其中文意思是指城市多功能車，也被稱為crossover(混型車)。而“哈弗”在英文里是“hover”，即“自由翱翔”的意思。它也是長城汽車第一款自主研發的車型。

簡約粗曠/越野性能強!測四驅版哈弗CUV

從哈弗CUV的外觀上你看不到什么模仿與借鑒他人的東西，完全的自主研發自主設計，這給我們留下了非常好的印象。哈弗CUV具有歐日流行運動多功能車的設計元素——利用大量利落明快的線條和車身折角，打造出粗獷而不失現代感的車體。

與上一代哈弗CUV相比改型后的車頭雙層鍍鉻進氣格柵更有氣勢，雙層頭燈設計也很有特色。熏黑處理后的前大燈利用銀色裝飾條上下分開而且與進氣格柵巧妙的融為一體。

深入體驗新哈弗CUV

規格為235/70 R16的錦湖輪胎，看上去很厚實，和專業越野輪胎相比，花紋方面并不是非常復雜。除此以外，車頂的行李架并不僅僅是起到裝飾作用，而且具有一定的承載能力，拉起卡銷還可以前后挪動位置。

內飾方面，新車的用料雖然不能與中級轎車相提并論，但是也能夠做到舒適簡潔，符合大眾的基本要求。坐進駕駛座，展現在眼前的是以絲絨材質與塑料件為主的車廂，其中，各個部件之間的接縫、車內的塑膠味，新車都控制得很好。

由于車身夠大，前后排乘客都可以找到舒適的坐姿。載貨功能方面，哈弗CUV具有獨到的優勢，除了行李箱十分寬敞之外，后排座還可以完全向前收納，形成寬大平整的載物空間。

配置方面最值得一提的，便是它除了配有自動空調之外，自動頭燈也是標準配置之一，而且非常的好用，車燈感應器也十分的敏感，就算大白天開進隧道時車燈也能迅速的打開。

在前不久舉行的廣州車展上，那些出身名門、身價不菲的豪華超跑并沒有給我留下太深的印象，反倒是像廣州本田CITY鋒范這樣的親民小車成為了車展的亮點，也成為了車展之后我和同事們常常聊起的話題。當經濟危機還在肆虐全球的時候，或許只有這些平易近人的家用轎車才能夠留住人們關注的目光，讓日漸低迷的車市重現些許光亮。我們有幸受邀參與了廣州本田CITY鋒范全國媒體試駕會，在廈門燦爛的陽光和撩人的海風中，我們親身體驗了CITY鋒范帶來的全方位感受。

● 觀·HONDA元素帶來全新視覺

在從機場前往駐地的車上，我和同事一直在聊印象中的CITY鋒范，說它全新的外觀很難讓人將它與老款的廣本思迪聯系起來，說它硬朗的輪廓彰顯出廣州本田車系的全新風格。而閑聊中碰巧有一輛廣本新飛度與我們擦肩而過，這讓我想起了它在市場上創造的不俗戰績，也讓我不禁心生疑問，新一代的CITY鋒范會不會像飛度一樣給我們帶來驚喜?不知不覺已經到達酒店，遠遠望去，一輛嶄新的CITY鋒范正略顯孤單地停在廣場上，儼然一位即將登臺演出的明星，正期待著人們追捧的目光和熱情的掌聲。我興奮不已地奔向它，畢竟還從來沒有如此近距離地和這個“硬朗小生”親密接觸。

眼前的這輛1.8L豪華型CITY鋒范前衛而動感，時尚的氣息從頭至尾流淌在它的每一處設計細節。特別是剛勁有力的格柵，很容易讓人聯想到本田的FXC概念車，同時也與本田剛剛在發布不久的第四代奧德賽的格柵如出一轍。很顯然，廣州本田賦予了CITY鋒范最容易被識別的“HONDA元素”，讓這款思迪的升級產品具備了明顯的家族特征。從前面看，那獨特的炫黑立體格柵與強勁的車身設計相互輝映，而兩邊扁平設計的前大燈則與格柵渾然一體，簡約的“弓”形猶如一雙騰飛的翅膀。格柵兩側的線條向上延伸，使發動機蓋上多了幾條清晰的折痕，看上去給人一種向前的攻擊感。

站在CITY鋒范的側面，我才準確地理解了它“引弓待發”(Arrowshot)的造型靈感，前低后高的楔形輪廓，強勁的表面及鋒利的線條處處蘊涵力度。鮮明的腰線貫穿前大燈和尾部，側面看的確仿佛待發之箭，氣勢十足而又充滿想象空間。CITY鋒范的尾部線條絕對可以用“復雜”來形容，鉆石型的尾燈立體感很強，它的邊緣準確地勾勒出后備廂蓋的輪廓，延伸到側面的棱角又好似箭翎與前沖的車頭相呼應。雖然折線和棱角偏多，但能將如此的復雜的尾部線條處理得美觀而富有動感，廣本在CITY鋒范身上下的功夫可見一斑。此外，為了滿足那些追求與眾不同的年輕一族，廣本還為CITY鋒范準備了三款不同造型的輪圈，特別是眼前這輛高配車型所配備的雙“Y”造型的新輪圈讓人感覺流暢大氣，只可惜入門級車型仍然用的是鋼輪圈。