在兩周前戲弄了第一個完全自主概念后，大眾汽車終于揭開了日內瓦車展ID系列最新成員的序幕。雖然ID Vizzion轎車在寬敞的內部設有5級自主功能和以乘客為中心的設施，但無法找到方向盤和駕駛踏板。如果不需要方向盤或踏板，駕駛員座椅，儀表板和儀表板都將被省略，為Vizzion完成所有駕駛時，乘客提供更多空間。

借助電子B柱免費自殺門，可打開明亮而明亮的虛擬休息室，讓您更輕松地使用未來主義內飾。如果乘客需要在行李箱中存放任何東西，電動后艙蓋可以吞下20立方英寸的東西。

憑借高科技的人工智能集成軟件套件，ID Vizzion不僅可以自行駕駛，還可以在此過程中自學。轎車內的虛擬主機控制座位，照明，氣候控制，信息甚至氣味，并且可以使用生物識別人臉識別來識別乘客，以便提取專用于該乘客偏好的設置，根據過去的數據進行預測性反應。

如果乘客將手腕上的健身追蹤器同步到汽車上，Vizzion可以通過四區自動氣候控制系統通過通風感覺到有人變得太熱或太冷時調節溫度。

由于Microsoft Hololens增強現實界面幾乎可以投影設置，因此乘客可以使用手勢和語音控制來手動調整參數。但對于那些只想按照老式方式做事的人來說，ID Vizzion前后兩個旋轉/按鈕控制器可以訪問音量控制等基本功能。

Vizzion有三種不同的駕駛模式：放松，活躍和家庭。在主動模式下，乘客可以沿著路線工作，通信和調用信息。當切換到放松模式時，腳踏板伸出，輕松的音樂提示，環境照明切換為暖色。家庭模式可以訪問導向的功能，例如學習模式，讓孩子們可以調用游戲和學習應用程序，使他們的公路旅行更具教育性。

ID Vizzion位于大眾的MED架構上，這意味著兩個電機，兩個變速箱和一個高壓111千瓦時電池可以為所有四個車輪提供動力，以實現更好的重量分配和控制。用于前輪的101馬力電機，用于后輪的201馬力電機幫助Vizzion在歐洲循環中實現了大約413英里的續航里程。

作為大眾汽車公司到2025年每年銷售100萬輛電動汽車的使命的一部分，ID Vizzion以及ID家族的其他三名成員(ID掀背車，Crozz crossover和Buzz微型客車)將從2021年開始作為量產車型上市。