特斯拉停止了Model 3的生產。再次。根據Buzzfeed News的消息，特斯拉的最新停產時間在已經出現“生產地獄”的情況下毫無預警。

報告稱，工人需要用盡休假時間或無薪地待在家里。Buzzfeed還報告說，少數員工可能會在加利福尼亞州弗里蒙特工廠的其他地方獲得帶薪工作。

特斯拉的一位發言人告訴數字新聞網站，制作暫停旨在“提高自動化程度”。

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在Twitter上發布說，他過分依賴自動化來將模型3生產推向高速發展。

“是的，特斯拉過度自動化是一個錯誤，”馬斯克發推文說。“確切地說，我的錯誤。人類被低估了。“

這是特斯拉今年第二次對Model 3進行制動。早在二月份，為了增加產量，馬斯克停止了生產，聲稱這種停頓在“像這樣的生產斜坡中很常見”。

在2月份休息之后，特斯拉員工收到一封電子郵件，鼓勵他們在Model 3生產線上額外工作幾小時以增加產量，讓特斯拉“憎恨我們后悔”。

模型S和X線上的工人被告知他們需要在6月份進行周末輪班。特斯拉表示，工人因自愿周末輪班而獲得額外報酬。然而，特斯拉的工人說，這些轉變是強制性的。

到目前為止，大約有30萬客戶仍在排隊等待他們的Model 3，Musk表示裝配廠將在2018年第一季度末每周抽出2,500個。到4月1日，該工廠每周生產2,000個在昨天的突然停頓之前，遠遠低于馬斯克今年早些時候每周5000次的預測。

由于模型3在7月份第一批生產線退出后9個月仍處于生產階段，許多人質疑馬斯克雄心勃勃的目標，即將即將推出的Y型車添加到特斯拉已經負擔過重的弗里蒙特裝配廠。

彭博社的 分析師估計，特斯拉將耗資9.94億美元，在2018年第三季度凈虧損1.92億美元，第四季度虧損3500萬美元。上個月，隨著權威人士對硅谷汽車制造商的商業戰略越來越持懷疑態度，穆迪下調了特斯拉的信用評級。

盡管經濟學家前景黯淡，但馬斯克仍持積極態度，聲稱該公司將在年底前實現盈利。