這是梅賽德斯EQ Silver Arrow。1937年的傳奇W 125 Grand Prix賽車的未來主義風格，首次亮相巴黎車展。 這個概念完全是電動的，旨在突出Merc的全新全電動EQ品牌，然而，它也可以被視為高性能電動汽車是梅賽德斯將在不久的將來探索的東西。

更具體地說，這個概念是基于W 125 Rekordwagen - 賽車的流線型實驗衍生物。它在1938年以269英里/小時的沖刺速度在公共道路上創造了世界陸地速度紀錄，這一壯舉僅在2017年由Koenigsegg推出。

這款概念的流線型外形和輪廓，以及帶泡沫的駕駛艙，巨大的發動機罩和垂直尾翼，幾乎從過去的批發中解放出來。然而，設計中有許多現代和未來的曲折。例如，汽車的前端裝有適當的碳纖維分離器，而鼻子裝飾有全寬LED前燈條。

在車輛的側翼上發現對Rekordwagen的點頭 - 側裙的扭結以容納EQ徽章，排氣口放置在V12發動機的流線型上。在后面，空氣動力學工作是完全現代的，后端有一個巨大的擴散器和兩個可伸縮的后擾流板，可以作為空氣制動器。這個概念采用鍛造鋁合金輪轂，前輪24英寸，后輪26英寸，每個輪輻有168個輻條，部分空氣動力學覆蓋了舊式設計的現代風格。梅賽德斯沒有透露這個概念的重量，但它的整個車身都是用碳纖維制成的。

駕駛艙是配備四點式安全帶和Merc的Airscarf頸部式鼓風機加熱器的賽車座椅的所在地。與外觀相比，這里有許多傳統的觸感，例如座椅上的馬鞍棕色皮革和方向盤以及細條紋木地板。

相比之下，駕駛員通過增強現實技術支持的大型全景屏幕觀看道路，該技術將重要信息直接投射到道路上。該技術據稱也支持“虛擬競賽”模式，它將當前或經典的梅賽德斯賽車疊加到道路上，與EQ Silver Arrow一起駕駛。方向盤上的觸摸屏可用于切換概念的駕駛模式，駕駛員還可以選擇將車配置為當前的F1賽車或梅賽德斯 - AMG V8發動機超級跑車。

動力概念是一個740馬力的電動動力系統，由一個80kWh的薄電池組支持。梅賽德斯的整體射程超過249英里，但尚未發布任何投機性能數據。