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SVE建立了一個現代的基于峽谷的GMC系統
2022-09-18 03:42:12
編輯：甘榕安
來源：
導讀 還記得1991年的GMC Syclone嗎？早在20世紀90年代初，這款基于Sonoma的皮卡就讓人們注意到了一款4.3升渦輪增壓V6，其280馬力和350磅英尺（4...
還記得1991年的GMC Syclone嗎？早在20世紀90年代初，這款基于Sonoma的皮卡就讓人們注意到了一款4.3升渦輪增壓V6，其280馬力和350磅英尺（474Nm）的扭矩和全輪驅動。它可以在4.3秒內達到每小時60英里（96公里/小時），當時是世界上最快的皮卡。
不幸的是，它的壽命很短，1991年只建造了2995個Syclones，1992年在該項目停止之前建造了3個Syclones。從那時起，它就被委托給了歷史書和收藏家的車庫——直到現在。
一家名為“特殊車輛工程”（SVE）的公司剛剛出現，并推出了一個新的Syclone，盡管這一個是基于目前的GMC峽谷，是一個售后調整包，而不是一個官方的模式直接從通用汽車。
SVE以標準峽谷作為新時代Syclone的基礎。這些修改首先是在皮卡的標準3.6升V6中增加了一個增壓器套件，它將咕嚕聲提升到455馬力。皮卡還配備了一個售后排氣系統，以改善流量，功率和聲音。
為了確保Syclone不僅僅是一個直線武器，SVE升級了制動和懸掛系統，并增加了一套售后20英寸，黑色五輻合金。
如果你想擁有一個五顏六色的新Syclone，你就走運了。就像GMC在1991年的原版一樣，SVE只會在黑色中提供它的現代迭代。此外，該工具并不便宜，因為它的成本39995美元，除了捐贈峽谷的成本。
也許一些有DIY知識的人可以建造一個超能力的峽谷，比這要便宜得多。然而，那些購買SVE工具包的人也會得到其余的升級，而且他們只擁有100個新時代Syclone中的一個，因為這將是一個有限的生產運行。
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