我曾經再思考汽車未來的未來在哪里，隨著汽油慢慢走入過去式，而純電目前來看也受到了一些條件的制約，那混動看起來就確實是挺不錯的，既省油，又結合電動機的優點，但是發動機介入那一下過于突兀，而且電池容量太小，不過開過寶馬X1 PHEV里程升級版之后，它不僅打消了我對混動的偏見，還順便給了我一個關于未來的答案。

總結：

寶馬X1混動車型通過電動機解決了1.5T渦輪增壓發動機低速抖動和噪音等問題，同時保留了寶馬的駕駛品質和豪華感這是它優勢所在。此次升級了更大容量的電池包，使這輛車擁有了純電通勤的功能，讓新車的優勢更大，使用的場景更加豐富，進一步降低排放的同時也讓車主對純電駕駛多了一些從容。

東風風光580與東風風神ax7雖然都是東風汽車推出的車型，但是這兩款車型并沒有什么可比性，因為東風風神AX7這款車和東風風光580之間不是一個企業、不同品牌的產品，但是東風風光580與ax7哪個好呢?

東風風光580與ax7綜合對比

東風風光580采用的是流行的LED大燈，讓眼神更加犀利。東風風光580在橫向鍍鉻格柵的設計上，選裝點狀繁星式格柵，霧燈部分也被重新調整。東風風神AX7的前臉整體看上去線條感更強。前格柵采用了更為立體的內凹式設計，輔以一根較粗的鍍鉻飾條加以點綴，配合著左右兩側狹長的大燈組。

在內飾方面東風風光580擁有10英寸智能觸控大屏，這款大屏支持GPS導航和手機互聯功能，方向盤可以調控曲和音量調節、定速巡航。而東風風神ax7內飾整體采用黑色為主色調，細節之處加入了銀色飾條以及鋼琴面板進行點綴，搭配中控大尺寸液晶屏。

動力方面東風風光580搭載的是1.5T渦輪增壓發動機和1.8L自然吸氣發動機，最大功率為：110馬力和102馬力。傳動系統匹配的是6擋手動和CVT無級變速、5擋手動。而東風風神AX7搭載的是1.6T和1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為167馬力、170馬力、150馬力。傳動系統全系匹配的是6擋手自一體變速箱。

根據上方東風風光580與ax7對比，大家應該對于這兩款車型哪個好，心里有了很明確的目標。雖然這兩款車型的配置十分接近，但是風格卻完全不同。可以根據自己性格或者喜歡來選擇。