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法拉利F12tdf配備自然吸氣V12裝箱780 hp

2022-09-19 00:41:22 編輯:步安奇 來源:
導讀 限量版Ferrar F12tdf向法拉利自行車賽致敬,這是傳奇的耐力公路賽,在1950年代和60年代,法拉利獨領風騷,尤其是1956年的250 GT Berline...

限量版Ferrar F12tdf向法拉利自行車賽致敬,這是傳奇的耐力公路賽,在1950年代和60年代,法拉利獨領風騷,尤其是1956年的250 GT Berlinetta連續四屆獲此殊榮。F12tdf是技術創新的集中點,涉及法拉利DNA的所有核心領域:發動機,空氣動力學和車輛動力學。結果,就加速,抓地力和敏捷性而言,新的berlinetta堪稱首屈一指。

F12tdf由自然吸氣的V12供電,該發動機直接來自F12berlinetta屢獲殊榮的發動機,可產生780馬力的功率。該車令人振奮的動態行為,尤其是在彎道處的橫向加速度,是由于前輪胎與后輪胎的比率增加了8%。

創新的后輪轉向系統-虛擬短軸距系統(與其他車輛動態控制系統集成),可以補償由于輪胎尺寸變化而導致的汽車自然轉向過度的趨勢。響應時間和競賽車的上交時間,同時提高高速行駛的穩定性。由于下壓力的顯著增加(+ 87%),轉彎速度也更高,這對于前置引擎的V12 berlinetta達到了前所未有的水平。

車身,內飾,發動機,變速箱和行走機構的根本性重新設計,以及內外碳纖維的大量使用,使汽車的總重量減少了110公斤。

0至62英里/小時的速度為2.9秒,0至124英里/小時的速度為7.9秒,同時橫向加速度大大提高。F12tdf在短短1分鐘21秒鐘內就將Fiorano圈了下來,最高時速超過210 mph。

通過采用在LaFerrari上已經看到的新型Extreme Design一體式制動卡鉗,可以確保出色的制動距離。這種新一代系統意味著汽車可以在30.5 m內從62mph-0制動,在121 m內從124-0制動。

價格細節尚不清楚,但我們確定所有799臺產品都將很快交付。


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