新型梅賽德斯-奔馳SLC具有令人印象深刻的傳統：它的前身SLK于1996年推出，贏得了全世界的擁護者，并實現了約670,000輛的銷量。改名承認了與C級轎車的傳統緊密聯系，而敞篷跑車的許多技術都源于此。車型陣容有新增加的內容–運動型的頂級梅賽德斯AMG SLC 43和入門級SLC 180。

戴姆勒股份公司(Mercedes-Benz Cars Sales&Marketing)戴姆勒公司管理委員會成員OlaKällenius：“ 1996年，梅賽德斯-奔馳通過創新的可變頂棚重新定義了敞篷跑車，將露天駕駛樂趣與惡劣天氣下的舒適性完美結合。重新命名的緊湊型敞篷跑車仍然是激情和理性常識的理想結合，對人的心靈都具有吸引力。”

作為改款的一部分，梅賽德斯-奔馳設計師進一步磨練了跑車的運動外觀。新的前部特別引人注目，其中陡峭傾斜的散熱器格柵延長了箭頭形閥蓋的外觀。所有SLC型號均標配鉆石散熱器格柵。

新的入門級型號是SLC 180，輸出功率為156 hp。排在其上方的是輸出功率為184 hp的SLC 200和輸出功率為245 hp的SLC 300，兩者均具有1991 cc四缸發動機。效率冠軍仍然是204 hp柴油機型SLC 250 d，二氧化碳排放量為114 g / km。

梅賽德斯-AMG SLC 43結合了367 hp和a520 Nm，3.0升V6雙渦輪增壓發動機，以及梅賽德斯-AMG SLK 55熟悉的AMG運動型懸架的改進版。0-62mph的行駛速度為4.7秒。

SLC 180和SLC 200配有6速手動變速器。面向運動/舒適性的9G-TRONIC自動變速器可作為這些型號的選裝件，并作為SLC 250 d，SLC 300和SLC 43的標準裝備。

價格將在SLC于2016年1月中旬開始訂購時宣布，第一批汽車將從2016年4月起進入展廳。