銳程PLUS

2022-09-23 20:13:13 編輯：耿逸菊來源：

導讀銳程PLUS注重年輕化，第一點體現在前臉的格柵設計，按照官方說明這是一個漸變式格柵，保險杠左右兩端的銳角三角形元素，

銳程PLUS注重年輕化，第一點體現在前臉的格柵設計，按照官方說明這是一個漸變式格柵，保險杠左右兩端的銳角三角形元素，把整輛汽車的犀利形象展示出來，十分符合年輕人的審美情調，這種汽車的特點在于車內的屏幕設計，與銳程CC的布局不同，銳程PLUS采用雙聯屏幕，中控操作區是一塊觸控面板，給人帶來科技感。銳程PLUS的增強現實抬頭顯示，可以用來監測駕駛員的狀態，看他們是否陷入疲勞。這種10萬元級別的車型，這幾款配置已經足以引起行業內卷，相比同價位的比亞迪海鷗和海豹等車型，銳程PLUS無疑更具有競爭力。

即便如此，這輛汽車也有自己的缺點。比如中控操作區域取消全部實體按鍵，導致空調和雙閃等功能區可能造成誤觸，實用性交叉；用戶手掌更大，或者需要彈出身子點擊操控面板時，這種設計就會給他們帶來麻煩。銳程PLUS的AR-HUD是一個給人驚喜的設置，這塊抬頭顯示的面積足夠大，車速、導航和跟車信息等情報都能在這里顯示，省去用戶很多自己觀察的時間。

DMS疲勞監測系統是銳程系列車型第一次使用的技術，在實際駕駛過程，會根據用戶打哈欠的動作，判斷他們是否屬于疲勞駕駛，如果張嘴超過一定時間，有可能會觸發機制，這種機制不會過于靈敏，導致出現假報和誤報等情況。
銳程PLUS的有趣之處在于中央空調的操作區，設置鞋面的無線充電區域，支持手機開始無線充電，空調出風口的設計同時為手機降溫，這對許多用戶來說是很棒的細節。
銳程PLUS在天窗方面進行升級，兩段式大天窗在豪華和高級感方面增分不少，積累的是前后對開方式，導致不能單獨打開前面或后面的遮陽簾，這需要用戶一定時間去適應。