根據(jù)招股書的數(shù)據(jù)，貨拉拉的營(yíng)收在2020年至2022年分別為5.29億美元、8.45億美元和10.36億美元，而在利潤(rùn)方面，貨拉拉在2022年首次實(shí)現(xiàn)盈利，經(jīng)過調(diào)整后年度利潤(rùn)為5323萬美元，而2020年和2021年的年度虧損分別為1.55億美元和6.31億美元。貨拉拉稱，這主要是因?yàn)槌掷m(xù)投資于新興市場(chǎng)和現(xiàn)有市場(chǎng)的地域擴(kuò)張，以及高昂的用戶獲取成本。

此次IPO募集的資金凈額將主要用于驅(qū)動(dòng)中國(guó)內(nèi)地核心業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)和擴(kuò)展服務(wù)種類，加快全球業(yè)務(wù)擴(kuò)張以抓住全球物流市場(chǎng)的廣闊機(jī)遇，投資研發(fā)以持續(xù)開發(fā)和提升技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施，以及作為營(yíng)運(yùn)資金和一般企業(yè)用途。

此外，在招股書中，貨拉拉也提到了之前傳聞中的造車計(jì)劃，表示正在利用現(xiàn)有車輛租賃服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)來開拓新的商機(jī)，如電動(dòng)商用車的研發(fā)。早在2021年5月，就有消息稱貨拉拉啟動(dòng)了造車項(xiàng)目，旨在實(shí)現(xiàn)物流鏈條的閉環(huán)和車的"數(shù)智化"，已開始招聘新能源貨車制造方面的人才，包括新能源貨車整車產(chǎn)品專家等職位。

貨拉拉的上市申請(qǐng)已經(jīng)引起了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注，其宣布的造車計(jì)劃也表明了其在拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展方面的雄心。