曾經我們大力發展低價新車的自主品牌，讓許多合資品牌感到不安。

大眾率先推出了全新子品牌捷達，然而該品牌旗下的新車并沒有引起消費者過多的興趣。盡管它的零配件幾乎與大眾旗下的新車完全一致，但消費者仍然對其持保留態度，因此至今捷達這個品牌仍未能取得熱銷的成績。

最近，捷達推出了全新一代產品——捷達VS5。實際上，捷達VS5的性價比相當不錯。廠家指導價介于8.69萬至11.79萬元之間，提供了七種不同配置的車型，包括自動擋和手動擋。此外，新車的外觀也有顯著提升。

從前臉來看，新車采用明顯的黑化設計，車標也變成全黑設計，與銀色車標形成明顯對比。此外，大燈與六邊形進氣格柵完美融合，并且下方進氣格柵采用貫穿式設計。遺憾的是，低配車型仍采用鹵素光源。車身尺寸方面，捷達VS5的長寬高分別為4418毫米、1841毫米和1616毫米，軸距為2630毫米，該車被定位為一款緊湊型SUV。事實上，即使是該車的旗艦版價格也難以與本田小型SUV相媲美，突顯了其性價比的優勢。

新車的內飾設計采用了與老款相同的風格，不對稱的中控臺、嵌入式屏幕和炮筒式儀表盤。實際上，這些設計曾在大眾朗逸車型上出現過，但現款朗逸已經進行了大幅升級，配備了懸浮屏幕，而全新捷達VS5在這方面并沒有太多驚艷之處。新車的中控部分搭載了10英寸觸控液晶屏幕，相比老款尺寸更大，并新增了手機互聯和桌面卡片設計。

此前，該車內置的在線音樂受到消費者的批評，加載速度慢，需要付費會員，并且曲目數量有限。但新款捷達VS5升級為酷我音樂，擁有豐富的歌曲資源，并且導航系統從自主研發轉為高德導航，支持升級。

在動力系統方面，捷達VS5搭載1.4T渦輪增壓發動機。根據配置不同，提供五擋手動和六擋手自一體變速箱，其中自動擋變速箱由愛信（第三代）提供。

最初推出這個低價品牌時，大眾顯然有著先見之明，而消費者也熱衷購買。然而，沒料到新能源汽車迅速崛起，打斷了該品牌的發展之路。