經過第一階段的篩選和競爭，現在在新能源市場上留下的品牌，不論是造車新勢力還是傳統大廠的新品牌，都已經逐漸建立起自己的品牌和產品優勢，以在新能源這場馬拉松賽道中完成一輪又一輪的挑戰。今天我們要談論的是嵐圖汽車，這是一家背靠“國家隊”的造車企業，在市場上迅速站穩腳跟，并取得了優異的成績。

嵐圖最新公布的銷量數據顯示，5月份交付了3003輛新車，同比增幅達到231%。嵐圖連續三個月銷量突破3000輛，展現出強勁的增長勢頭。

此外，嵐圖在4月份還推出了品牌的第三款車型——追光。隨著追光的上市，嵐圖也成功完成了SUV、MPV和轎車這三大產品線的布局。

特別是嵐圖追光，這款車展現出了更加極致的中式美學，帶來了典雅的風格和獨特的中式豪華特性。此外，更新權益后開放的選裝包，價值7.2萬元，使得追光在30-40萬元的純電轎車市場中具備了相當出眾的產品實力。這對于嵐圖下半年的銷量增長無疑是至關重要的。

從技術角度來看，嵐圖之所以能夠在短時間內完成三大車型品類的布局，核心在于其ESSA原生智能電動架構和中央集中式SOA電子電氣架構。前者主要負責多車型、多動力的平臺化開發，而后者則主要兼容智能化的多維度拓展，如可成長式的智能駕駛輔助系統和智能座艙等。

此外，嵐圖還擁有新一代的“嵐海動力”系統，目前是唯一具備純電和智能多模雙動力技術平臺的存在。像追光這樣的熱門車型就是基于ESSA+SOA完整架構下開發的首款車型。

而嵐圖之所以能夠在品牌成立不久的情況下就突出技術優勢，還有一個關鍵因素，那就是背靠“國家隊”東風汽車。

憑借東風汽車的支持，嵐圖不僅在短時間內建立了超過200家線下門店，還將中式美學文化輸出到挪威、瑞典、荷蘭等西方國家。在挪威市場，嵐圖已經開設了旗艦店。

此外，如前所述，嵐圖還具備技術優勢。在東風汽車的資源支持下，嵐圖已經實現了首款搭載半固態電池的車型落地，并在國內車企中專利增速排名第一。無論是在新能源車型的多車型架構化開發、三電系統還是智能化等技術儲備方面，嵐圖都能夠借助東風的力量，處于行業領先地位。