解密B70：揭秘車身材質與結構，跳出安全誤區！

2023-06-12 10:09:57 編輯：水貝家來源：

導讀安全是汽車界永恒的話題，然而很多人存在著對安全的誤解。有人認為安全只與車身的厚薄和事故后的損壞程度有關。特別是隨著汽車智能安全技術...

安全是汽車界永恒的話題，然而很多人存在著對安全的誤解。有人認為安全只與車身的厚薄和事故后的損壞程度有關。特別是隨著汽車智能安全技術的發展，車身安全這一關鍵硬件往往被選車者忽略。然而，事實是無論技術如何發展，車身始終是保護駕乘者安全的最關鍵防線，科學結構和強悍材質同樣重要。

作為自主車型安全水準的代表，奔騰B70擁有3H高安全車身結構和高強度鋼板，不僅通過了C-NCAP五星評價，還在高標準的頂壓實驗中成功挑戰，被譽為“移動的安全堡壘”。

過去，人們普遍認為堅固的車身意味著安全，越堅硬越受歡迎。然而很快就發現，盡管車身沒有變形，事故中駕乘人員仍然會受到嚴重傷害。這是因為堅硬的車身將大部分撞擊力傳遞到座艙內，導致駕乘人員遭受內部傷害。而具備潰縮吸能能力的車身結構可以彌補這個缺陷，通過吸收碰撞能量來減輕對座艙的沖擊，從而保護人身安全。

奔騰B70借鑒了行業經驗，采用了3H車身結構，即在兩側車門框架和車頂部位進行加強，形成了三個字母"H"的結構。在行人與車輛碰撞時，沖擊力通過前/后縱梁、門檻梁、中通道縱梁、橫梁等六條通道傳遞到整個車身。同時，側面車門、門檻、立柱均采用剛性結構，進一步降低了車輛發動機前艙和其他部位的變形，減少了座艙空間的變形可能性。