隨著行業轉型的加劇，曾經一度火爆的造車新勢力們正在集體進入深水區！

2023-06-14 11:45:37 編輯：儲巖勝來源：

導讀 6月12日，蔚來汽車宣布了調整全系新車價格以及首任車主用車權益：全系新車起售價降3萬元，為新購車首任車主提供整車6年或15萬公里質保等用...

6月12日，蔚來汽車宣布了調整全系新車價格以及首任車主用車權益：全系新車起售價降3萬元，為新購車首任車主提供整車6年或15萬公里質保等用車權益，不再提供免費換電權益，新用戶可靈活選擇在家充電或到充換電站付費補能。

同一天，小鵬汽車也公布了全新轎跑SUV G6的成績：72小時，支付2000元的預訂用戶超過25000+。

堅持不降價的蔚來首次進行了價格調整，沉寂許久的小鵬又一次傳來捷報，曾經作為最炙手可熱的造車新勢力 “雙子星”，都在不斷調整發展的節奏與步伐，正在從當年那個充滿熱血的造車新秀向著一家成熟的車企邁進。

蔚來降價新勢力走向成熟

蔚來創始人、董事長、首席執行官李斌過去曾在公開場合多次表示蔚來不會降價，即使在“價格戰”最猛烈的時候，蔚來依然在堅守。

針對此次降價，李斌表示：“這次調整在內部討論了很久，也聽取了部分用戶的意見與建議。要考慮的方方面面實在太多了，到今天（6月12日）凌晨三點還在反復推敲。現在是最合適的發布時機。肯定還有考慮不周的地方，沒法做到讓每個人都滿意，還請大家理解和支持！我們繼續加電，繼續為大家做好服務！”

不難看出，對于蔚來而言，降價是一次非常艱難的決定，既要利好新車主同時也要照顧好老車主，這倒是非常契合了蔚來始終堅持的“用戶至上”的原則，很多車企解釋自己降價往往只用一句“市場行為”就打發了。

在貓頭鷹車志看來，蔚來很聰明，這一次價格調整的實質是把產品和權益分離，產品的價格降下來了，但同時車主所獲得的免費權益也。

標簽：行業轉型，加劇，曾經

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