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根據外媒報道,現代汽車已決定出售其與北京汽車合資的兩家工廠,這一舉措將導致現代汽車在中國的生產設施數量減少至兩處,僅為巔峰時期的一半。
現代汽車表示,關閉并出售這些工廠是因為銷售低迷,公司需要進行結構改革以應對市場變化。

報道指出,現代汽車在中國市場的年銷量從2016年的113萬輛急劇下降至2022年的26萬輛,銷量縮水了77%。這對現代汽車來說是一個巨大的挑戰,需要采取相應的戰略調整以適應市場變化。在過去,現代汽車在中國擁有多家生產工廠,除了北京的三家工廠外,還在河北省滄州市和重慶市各設有一家工廠,總產能達到165萬輛。然而,隨著中國市場需求的變化和競爭的加劇,現代汽車決定逐步減少在中國的產能。
值得注意的是,現代汽車并不是唯一面臨困境的汽車制造商。近年來,中國汽車市場增長放緩,面臨諸多挑戰,包括市場競爭加劇、消費者需求變化以及新能源汽車發展的勢頭。許多汽車制造商都在努力適應這一新形勢,并采取措施來提高銷售和市場份額。
盡管在中國市場遇冷,現代汽車在其他地區市場仍有增長的機會。根據三星證券的分析,現代汽車在美國和印度市場的產能可能在未來數年持續增加。據預計,到2026年,現代汽車的全球銷量有望達到920萬輛。這表明現代汽車在全球市場的發展重心正在發生轉移,他們將尋求在不同市場中獲得增長機會。
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