6月25日，經過多個場景的預熱之后，深藍S7正式上市，并公布了官方指導價，起價為14.99萬元。相比之前的預售價，這個價格降低了整整兩萬元。然而，在這個14.99萬元的低配車型中，也發生了一些配置上的變化。與此同時，深藍S7的較低門檻進一步證明了深藍汽車的定位是低價市場，并與同價位的車型如宋PLUS DM-i等展開競爭。

首先從外觀配置來看，深藍S7作為一款宣稱具備高顏值的中型SUV，延續了其首款車型的設計語言，營造出較強的運動氣息。它保留了無邊框車門，并且前排車窗配備了多層隔音玻璃（全系標配），這值得贊賞。加之與前后燈組呼應的三瓣式燈組和能與貫穿式尾燈同時點亮的品牌Logo，深藍S7更增添了科技時尚的運動感。

其次，在內部配置方面，深藍S7采用了游艇環抱式的設計語言，并取消了傳統的儀表盤。雖然這種設計思路相當大膽，但也引發了一些消費者的批評。盡管沒有傳統的儀表盤，但深藍S7全系標配AR-HUD系統，并配備方向盤上方的小尺寸顯示屏，為駕駛者帶來不錯的駕控體驗。此外，標志性的向日葵中控屏仍然存在，但低配版車型無法享受到這一功能，不過幸好中控屏的尺寸保持不變（15.6英寸），并搭載了驍龍8155車載芯片。

然而，消費者更加關注深藍S7在預售期間公布的特色配置，如前排零重力按摩座椅和副駕駛前方的12.3英寸超感智慧屏。但根據目前的配置表，深藍S7全系均沒有標配這些配置，而低配版車型也不支持選裝，其他車型若要選裝需額外支付1.2萬元。

另外，就空間而言，雖然深藍S7看起來不太大，但坐進后排后，空間表現令人滿意。這得益于深藍S7采用極致的軸長比和高寬比84.2%，使得車身長度僅為4750mm的同時，車身軸距達到了2900mm。

在動力方面，深藍S7與深藍SL03相同，提供增程、純電和氫能源三種動力選擇。然而，增程版車型引起了更高的關注度，因為從當前的用車場景和首款車型深藍SL03的銷量來看，消費者更偏向增程動力。以深藍S7增程版為例，其采用了1.5L的增程器，電動機最大功率為175kW，在0-100km/h加速測試中，僅需7.6秒。此外，深藍S7增程版提供了兩種不同純電續航版本，分別為121公里和200公里，綜合續航里程達到1040公里。

總結來說，深藍S7主要推廣其增程式動力車型，這一策略可見一斑。雖然將價格降至14.99萬元，但低配版車型在配置上有所縮減，且不支持選裝深藍S7獨有的特色配置，這既展現了深藍S7追求低價市場份額的目標，又表現出對消費者獲得實惠的顧慮。