福特和蒙迪歐是在全球汽車市場上享有很高聲譽的品牌，福特作為一個百年老品牌，而蒙迪歐則是福特在銷量上的主力車型。作為最早進入中國市場的B級車之一，蒙迪歐經歷了五次換代。而2023款蒙迪歐為消費者帶來全新的體驗，特別是推出的1.5T車型，進一步將合資中型轎車的價格拉低至15萬元以下。

當然，要論價格就不能忽視產品力。讓我們先來看看消費者最關心的動力表現。1.5T蒙迪歐搭載了全新一代1.5T EcoBoost缸內直噴渦輪增壓發動機，采用燃油雙噴射新技術，配備8AT變速器，最大馬力為190Ps，最大扭矩為258N·m。值得一提的是，參考一下，大眾帕薩特搭載的2.0T發動機低功率版的最大馬力僅為186Ps，可見福特在發動機調校上的功力之深。

官方宣稱1.5T蒙迪歐的百公里加速時間僅為6.5秒，對于一臺1.5T的中型轎車來說，這是相當出色的表現。在WLTC工況下，新款蒙迪歐的百公里油耗僅為6.76L，與一些緊湊型轎車相當。在懸掛方面，1.5T蒙迪歐采用了前麥弗遜、后多連桿的常用懸掛系統，加上成熟的底盤調校，無論是應對山路彎道還是顛簸路面，都游刃有余。

購車不僅僅是看重動力，外觀、內飾和空間也是消費者關注的重點。1.5T蒙迪歐的外觀設計與2.0T車型基本一致，都采用了“勢能美學”設計理念。前臉采用了六邊形進氣格柵，中網由黑色鱗片組成，根據車速變化而自動開合，非常具有設計感。

新車的側面設計較為簡約，雙腰線線條犀利動感，下方黑色飾條進一步增添了運動氛圍。尾部設計采用了“小鴨尾”造型，貫穿式尾燈和鍍鉻飾條，整體簡潔明快，層次感十足。

此外，由于車長達到4935mm，1.5T蒙迪歐顯得非常大氣。加之2945mm的長軸距，車內空間得到充分保障，尤其是后排，頭部和腿部空間都非常寬敞，地板也做到了純平，三名成年人坐在后排完全沒有問題。

除了寬敞的內部空間，1.5T蒙迪歐和2.0T車型一樣，提供出色的智能化體驗。新車配備了一體式大聯屏，其中27英寸的全液晶屏幕具有4K高清分辨率。搭載最新一代SYNC 2.0智行互聯車機系統，不僅支持百度地圖、QQ音樂、愛奇藝、喜馬拉雅等常用APP，還支持分屏使用。使用體驗不亞于自主品牌，符合當下年輕消費者的喜好。

無論是2.0T蒙迪歐還是1.5T蒙迪歐，福特都展現出了極大的誠意。特別是新推出的1.5T蒙迪歐，價格在14.98萬元至18.78萬元之間，進一步降低了購車門檻，與許多高配A級家用轎車相當。同時，配置方面也非常高，即使是基礎款車型也配備雙聯屏，而豪華型則采用貫穿屏，科技和舒適配置更加豐富，展現出出色的性價比。在空間和機械素質方面，新款蒙迪歐同樣擁有卓越的產品力。作為傳統燃油車型，它是一款出色的選擇。

值得一提的是，在2022年8月10日，長安汽車與重慶青山工業聯合研發的DHT雙電機混動專用變速箱已經實現量產下線，并將于今年下半年投入生產。如果福特能夠盡快從其合作伙伴長安汽車處獲得DHT雙電機混動專用變速箱技術授權并開發混動車型，將對提升蒙迪歐的產品競爭力起到有力支持。這也是未來面對以長城、比亞迪、吉利、奇瑞、東風為代表的自主車企發布并量產上市的DHT雙電機混動專用變速箱車型，以及對過去在中國市場處于高端強勢地位的合資車企構成的巨大壓力和挑戰時，福特需要著重關注的領域。