最近重啟的Aptera Motors的目標(biāo)不亞于制造世界上最高效的電動(dòng)汽車(chē)。大約10年前，這家總部位于加州的公司在為超高效三輪電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)造原型后陷入破產(chǎn)。現(xiàn)在，該公司在接受技術(shù)出版物IEEE Spectrum的采訪時(shí)宣布，其創(chuàng)始人已經(jīng)團(tuán)結(jié)起來(lái)，重新打造了公司，以建筑世界上第一臺(tái)續(xù)航里程為1000英里的電動(dòng)汽車(chē)。(就背景而言，特斯拉Model S的最高行駛里程為370英里。)

該公司聲稱(chēng)，馬上到來(lái)的Aptera也將非常快。首席執(zhí)行官克里斯·安東尼(Chris Anthony)獨(dú)家向汽車(chē)和駕駛員透露，標(biāo)準(zhǔn)的Aptera能夠在4.5秒內(nèi)達(dá)到每小時(shí)60英里的時(shí)速，而性能版則將在三秒鐘之內(nèi)穩(wěn)定下來(lái)。他告訴我們：“我們看似快，沒(méi)有風(fēng)，滾動(dòng)阻力很小。我們看似大，它的長(zhǎng)度大約是Prius(175英寸)，比S型汽車(chē)寬2英寸(88英寸)。”

這家初創(chuàng)公司尚未構(gòu)建新模型的原型，其網(wǎng)站仍在建設(shè)中，但是創(chuàng)始人正在公開(kāi)其計(jì)劃，以便他們可以籌集資金。到目前為止，Aptera WeFunder活動(dòng)在設(shè)計(jì)，工程和工具測(cè)試車(chē)輛的既定目標(biāo)1,070,000美元中已達(dá)到近30,000美元。福布斯(Forbes)正確地問(wèn)，為什么有人會(huì)捐錢(qián)給已經(jīng)失敗了十年的古老想法。他指出，電動(dòng)汽車(chē)在當(dāng)時(shí)所看到的技術(shù)進(jìn)步是巨大的。而且，也許我們補(bǔ)充說(shuō)，也許是團(tuán)隊(duì)從失誤中學(xué)到了東西。

WeFunder頁(yè)面上列出的Aptera的時(shí)間表(很有禮貌)是雄心勃勃的：到2020年中，第一批原型機(jī)，然后進(jìn)行測(cè)試和驗(yàn)證，到2022年，每年將生產(chǎn)10,000個(gè)不同型號(hào)的原型機(jī)。到2024年，該公司樂(lè)觀地表示，每年將生產(chǎn)40,000個(gè)Aptera裝置，包括其他型號(hào)。

Aptera將特斯拉，日產(chǎn)和寶馬列為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，并大膽宣稱(chēng)這些公司“努力專(zhuān)注于效率，因?yàn)樗鼈兌际腔趲资昵暗钠?chē)設(shè)計(jì)遺留下來(lái)的。” 例如，寶馬可能對(duì)創(chuàng)造塑料i3并不感興趣，但這正是Aptera的計(jì)劃。IEEE Spectrum報(bào)道說(shuō)，Apteras將采納樹(shù)脂注入的夾芯塑料復(fù)合結(jié)構(gòu)，以“既幸免鋼或鋁的分量，又幸免了批量沖壓這些零件所需的數(shù)千萬(wàn)美元”。

這些高效的速度惡魔會(huì)給您帶來(lái)什么?Aptera表示，他們的“初始目標(biāo)價(jià)格”將在34,000美元至59,000美元之間，但要注意的是，一旦開(kāi)始生產(chǎn)，這一數(shù)字可能會(huì)發(fā)生變化。