大家好，小科來為大家解答以上問題。“氫”風徐來，快速讀懂車用燃料電池這個很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

1、隨著全球應對氣候變化的壓力不斷加大，在“二氧化碳排放峰值、碳中和”的戰略背景下，對氫燃料電池汽車產業給予了更多的關注和支持。隨著氫燃料電池技術的逐漸成熟，氫燃料電池汽車將成為新能源汽車的下一個熱點。

2、燃料電池作為氫燃料電池汽車的心臟，越來越普及，因此加深對燃料電池的了解就顯得尤為重要。

3、讓我們用三個關鍵詞向你展示快速讀懂車用燃料電池

4、//關鍵詞1:發電技術

5、燃料電池是通過化學反應將燃料和氧化劑中所含的化學能轉化為電能的裝置。因此，燃料電池不是傳統意義上的電池，而是一種發電技術，是繼水電、火力發電、核電之后的第四種發電技術。

6、近年來，“燃料電池”幾乎專門用來描述使用氫氣作為燃料的反應堆。

7、//關鍵詞2:質子交換膜燃料電池

8、說到燃料電池的分類，目前最常用的分類方法是根據所用電解質的種類，一般可以分為五類：質子交換膜燃料電池、堿性燃料電池、磷酸燃料電池、固體氧化物燃料電池和熔融碳酸鹽燃料電池。

9、其中，質子交換膜燃料電池(PEMFC)目前處于商業化的前沿。PEMFC可在25-105下運行，啟動時間短，對氧化劑要求低，因此空氣可作為其氧化劑來源。這些特點使得質子交換膜燃料電池成為汽車能源的理想解決方案，在新能源汽車中具有非常廣闊的應用前景。

10、質子交換膜燃料電池的工作原理：

11、氫氣從儲氫罐輸入燃料電池的陽極。在催化劑的作用下，一個氫分子分解成兩個氫原子，氫原子進一步分解成一個氫離子和一個電子。

12、氫離子通過質子交換膜到達陰極，但電子不能通過質子交換膜從外電路到達陰極。

13、空氣進入燃料電池陰極，空氣中的氧氣與通過外電路到達陰極的電子形成氧離子，同時與穿過質子交換膜的氫離子結合形成水分子；

14、綜上所述，在上述過程中，當電子從外電路到達陰極時，就形成了電流，即氫中的化學能轉化為電能。

15、//關鍵字3:堆棧

16、電堆是質子交換膜燃料電池的核心部件，被稱為質子交換膜燃料電池的心臟。

17、什么是電？顧名思義，“堆，意思是堆積”。電堆，也叫燃料電池堆，實際上是幾個單個質子交換膜燃料電池串聯堆疊的組合。

18、要了解電池堆，我們先來看看單質子交換膜燃料電池的結構。

19、單體質子交換膜燃料電池由膜電極和雙極板組成。

20、膜是多相物質傳遞和電化學反應進行能量轉換的場所。電極結構主要包括質子交換膜、催化層和氣體擴散層，其中氣體擴散層通常包括碳紙/碳纖維布和支撐在其上的微孔層。

21、雙極板，也稱為集電板，具有提供氣流通道以防止氫氣和氧氣在電池氣室中相互勾結的功能，并在串聯的陽極和陰極之間建立電流路徑。目前市場上質子交換膜燃料電池的雙極板材料包括石墨、金屬和復合材料。

22、一個電池堆由數百個這樣的單個質子交換膜燃料電池組成。

23、其中，第二代(右)Mirai未來組合于2020年12月發布并發售。新Mirai未來組合電池組的電池數量從370個減少到330個，包括端板在內的體積從33L減少到24L，質量從41kg減少到24kg，但最大輸出功率從Mirai未來組合的114kW增加到128kW，增加了25%，體積功率密度從3.5kw/。

24、通過以上三個關鍵詞，我們很快了解到了現有市場上車用燃料電池的主要結構和工作原理。我希望這篇文章能成為理解氫燃料電池的開端，為以后的研究打下基礎

25、隨著傳統能源逐漸退出歷史舞臺，氫燃料電池作為一種清潔能源，在“碳中和”的能源革命中日益占據主導地位。雖然氫燃料電池仍處于商業化初期，但各地政府和各領域玩家紛紛加入，加快產業布局，整個氫燃料電池行業未來發展空間巨大。未來誰能憑借這股“氫”風成為新獨角獸，我們拭目以待。

26、支票

本文到此結束，希望對大家有所幫助。