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碳酸鋰被譽為”白色石油“,目前電池及碳酸鋰市場的價格暴跌超過40%。業內人士針對這一現象作出專業解析:隨著下游動力電池對于品質和一致性的要求日趨嚴格,各類提鋰技術離產品深度加工技術以及產品質量等都將對鋰產業鏈的發展產生深遠影響。

之前市場需求大,并且價格一路上漲的碳酸鋰今年以來價格一路下跌。3月16日上海鋼聯最新數據顯示,電池及碳酸鋰均價報33.3萬元/噸,去年11月價格最高高達60萬元/噸。僅僅三個月時間,電池及碳酸鋰價格最高跌超40%。
青海鹽湖藍科鋰業股份有限公司總經理張成勝在采訪中表示:”企業一年四季都不停產,冬季會受一點影響,目前日產量在75噸左右,夏季日產量會達到100噸以上,都是隨產隨銷。“也有專業人士表示,碳酸鋰這種電池原材料的價格會持續走,這種情況出現也會導致新能源車輛的價格下降。

不同企業生產碳酸鋰的成本差異比較大,鹽湖提鋰的生產成本是最小的,每噸的生產成本大概為3萬元至4萬元之間。正是因為這一巨大優勢,有越來越多的公司開始進軍鹽湖提鋰產業。據相關數據統計,截止目前為止涉足鹽湖提鋰產業已經高達40多家公司。

記者采訪中了解到,目前裝置已實現全年滿負荷生產,碳酸鋰價格不斷下降的主要原因一方面是因為市場需求的變化,另一方面主要是因為近年來鋰產能在不斷增加。2022年我國碳酸鋰產量總額高達39.5萬噸,同比上漲32.5%。氫氧化鋁的產量為24.64萬噸,同比增長29.5%。這些數據有力證明能源在不斷增加,導致價格在快速下跌。
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