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如今我國新能源汽車已經邁向全面市場化發展的新階段,成為助力中國經濟增長不可或缺的新動能,也成為全球經濟發展至關重要的增長及動力,電池產業也進入到關鍵階段。根據最新數據顯示,2022年全球動力電池裝車量為517.9g7,同比增長了71.8%,排名前10的中國企業全球占比總量為60.4%。

隨著我國動力電池技術水平的有效提升,已經形成了三元電池和磷酸鐵鋰電池為主的發展路線,由新型重組技術和鈉離子電池實現產業化應用。在各種技術的影響之下,我國動力電池產業生態逐漸趨于完善,狀態已經建成了更加完美的產業鏈條。
尤其是正負極材料和電解液等關鍵主材全球出貨量超過70%以上,動力電池的回收利用和材料的再生產業持續擴展,積累建設動力電池回收網點10165個,實現了就近回收的目的。
如今在我國的動力電池企業中,以寧德時代和比亞迪等企業為代表的動力電池企業。在全球動力電池產業鏈中都占據著非常重要的市場地位,伴隨著新能源汽車的快速增長,中國動力電池行業在全球都取得了較為領先的地位。

面對產業發展的新階段,推動綠色低碳轉型也是目前人類的共識,也是中國作為責任大國的首要擔當,全球新能源產業進入到新的發展階段對于動力電池的技術創新和性能都提出了更高的要求。
預計在未來的5~10年,全球減碳排放將進入到窗口期和攻堅期,對于動力產業的交付效率和交付品質都會提出更高的需求。

雖然如今的動力電池產業前半程已經可以滿足當前的市場需求,但動力電池產業的后半程仍然需要付出更多的努力,實現高質量發展和飛躍的新階段。
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