建筑規范通常是出于安全考慮–正確建造的建筑物可以幫助防止火災，地震和極端天氣造成的傷害或死亡。但是，它們對于降低能源成本和減少危險的污染也是必不可少的，更新代碼和利用其氣候解決方案潛力的重大機會就在眼前。

規范與能源有關的組件的建筑法規，例如隔熱要求和壁厚，可為居民和企業節省大量資金。如今的法規比十年前的法規節省了30%的能源，住宅和商業建筑的能源法規預計將在2010年至2040年之間節省1260億美元的累計能源成本，同時避免排放245個大型燃煤電廠。

州和地方政府有權通過確定采用和執行哪些法規來最大程度地發揮這種潛力，從而確定新建筑物是否將支持電氣化和脫碳的未來。加利福尼亞州下一次在全州范圍內進行的法規更新正涉及多個電氣化問題，全球法規和標準機構國際法規理事會(ICC)最近在其擬議的標準法規中對能源措施進行了修訂，最終將被成千上萬的司法管轄區采用。

建筑法規必須與技術進步保持同步，以幫助數以百萬計的家庭和企業挖掘更大的潛在節能和降低成本的潛力。通過適應國家日益增長的燃料轉換和電氣化趨勢以實現零排放技術(例如高效的電動熱泵和電動汽車(EV))，政策制定者可以削減消費者成本和有害污染，同時支持向清潔經濟的過渡。

為什么規范需要引發電氣化

科學家告訴我們，經濟的所有部門都必須在未來兩到三十年內逐步淘汰化石燃料，以防止危險的氣候變化。幸運的是，我們知道一個安全的氣候未來所需的途徑：通過從化石燃料發電廠轉換為可再生能源，同時使工業，交通運輸和建筑業中的其他能源使用電氣化，繼續快速實現電力部門的脫碳。由于資本存量周轉問題(數十年的汽車和設備周轉過程)意味著每筆新的化石燃料銷售都會限制排放，因此這種過渡必須從今天開始。

在建筑領域，這意味著到本世紀中葉將排放量減少到凈零，從消除燃氣和燃油設備開始，轉向使用高效的電力替代品。建筑法規可以在全電氣法規要求的幫助下加快新建筑和重大改造的流程，并且加利福尼亞州已經有數十個城市采用了類似的要求。

在交通運輸領域，從以汽油和柴油為動力的內燃機切換為以電力運行的零排放車輛將需要大量的充電基礎設施，并且建筑法規也起著至關重要的作用。通過要求安裝現場可用于EV的布線和EV充電設備，法規可以增加消費者使用充電器的機會。

建筑法規本質上是深奧的，但具有深遠的影響。根據法規做出的決定會影響建筑效率，公共衛生和氣候目標，并且過程和結果不容忽視。

黃金州的千載難逢的機會

加州的政策制定者可以使其即將頒布